水下滑道井字梁施工方案8吊点全解.doc

水下滑道井字梁施工方案 一、工程概况 江苏蓝波船舶制造有限公司特种船舶生产线扩建工程船台滑道工程地处镇江市西郊龙门港区，镇扬汽渡上游1100米，主要包括5.7万吨载重吨带防水闸门的船台滑道一座、直立式护岸、防洪大堤、30T门座起重机、300T龙门起重机及施工围堰六部分。 船台总长249米，宽38米，坡度1：20，从上到下依次为架空段（64.3m）、实体段一（18.3m）、实体段二（146.4m）、口门段（20m）。滑道长度292m，其中水下滑道48m。船台口门两侧为现浇钢筋砼门墩，各设置1个25KN系船柱，门墩后方为防洪大堤。实体段一船台板高于地面两侧及与架空段交界处、实体段二船台板低于地面两侧采用钢筋砼L型挡土墙结构。滑道两侧设4个止滑器，末端有钢珠回收平台。 船台架空段采用架空的梁板结构，实体段采用桩基上梁板结构，口门段为钢筋砼桩基U型整体式结构，采用干施工方法。各段桩基均为PHC管桩（Φ600mm、Φ500mm）。水下滑道架梁由桩基上的预制井字梁和上部活动滑道梁组成，桩基为600×600预应力大头桩（大头桩断面600×900）。 二、施工难点和技术方案 2.1工程施工难点 本项目为长江内水下施工，水下大头桩施工已经完成。要先对大头桩的进行水下测量，确定桩位，再进行现场预制井字梁，待达到设计强度后，进行水下安装，水下测量的精度要求高，大头桩的桩顶标高对后期的井字梁预制、安装有很大影响。施工难度大，同时要确保施工的安全。 2 .2 制定科学的技术方案 施工中的方案、技术措施要事先经过周密研究，总结施工经验的基础上，还要及时向有关专家咨询，听取他们的意见并编制施工作业指导书，报监理工程师批准后，逐层进行对各有关人员的施工技术交底，以确保水下井子梁施工的质量。 2.3、施工测量 在工程施工实施时，首先编制详细、周密的生产计划，围绕着制定目标，层层分解、落实、检查，以确保计划目标的实现。 为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，配置足够的施工资源，包括材料供应计划，周转材料使用计划，设备配置计划，劳动力计划等。 3.2.2加强施工管理 加强现场工作的施工管理，加强施工现场调度力度，制定本工程的管理规章制度，以制度管人，提高劳动生产率，强化施工过程控制，加强施工程序控制，加强职工思想教育，提高质量、安全与进度的关系，树立“质量第一、质量就是进度”的思想，“安全就是效益”的观念，在保质量、安全的情况下，加强施工进度。 同时加强管理，确保设备完好率，不能因设备问题，而影响现场施工进度。加强技术管理，以确保控制好施工过程控制避免不必要的返工。确保施工按计划实施。 四、施工工艺 4.1井子梁预制 水下滑道梁为预制井字梁，共8件，其平面轴线尺寸为5.98m×11.80m。 4.1.1 预制场地 井字梁预制场地选择在靠近长江边装焊平台，依次预制。 4.1.2、模板工程 A：模板加工： 木模板加工在加工场加工，用料为二等木材。组合钢模板为定型模板，质量标准符合规定，立模前涂脱模剂。 B：模板安装： 按施工放样图现场拼装，模板安装要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇注后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。 C：模板拆除 砼模板的拆除应考虑到砼上的荷载及砼的龄期强度，不承重模板应在砼达到其表面及棱角在拆模时不致损坏时才拆除，承重模板应在砼强度达到规定强度后方可拆除。 D：为吊装考虑一个安全系数，考虑将预留孔洞适当放大。 4.1.3、模板支撑工程 本次预制，采用2层砖铺底模，在井字梁两端，各预留一个孔洞，如。 支撑必须牢固、稳定、可靠。一般脚手架搭设要符合脚手架工程的搭设规定，承重脚手要根据荷载情况进行设计校核，确定搭设标准，同时要满足脚手架工程搭设的一般要求。钢管脚手架采用1.5英寸钢管。 4.1.4钢筋工程 A.钢筋原材料的控制 为了确保原材料的质量。每批钢筋进货时都必须有相应的出厂质保书，到工后，根据规格、数量按有关规范规定分批做机械性能抽样试验。试验合格后才能使用，不合格者退场。 B.钢筋的放样 根据会审过的施工图纸，深刻理解设计意图，根据施工规范要求进行施工放样，将经质检科审核后的钢筋放样图，报监理工程师审核批准后再布置生产。 C.钢筋的制作 根据下达的钢筋配料单在钢筋加工场进行回直、断配，并对成型钢筋进行标识。不同规格品种的钢筋分别堆放。焊接采用对接闪光电弧焊，对接焊接头按规范规定取样做对焊强度试验，合格后才能进行现场施工。 D.钢筋的现场绑扎和安装 钢筋的现场安装按经审核批准后的施工放样图有序进行。采用人工绑扎，现场接长采用搭接焊，搭接长度按施工规范规定的标准进行控制。垂直插筋，除绑扎外，再用电焊搭接牢固。钢筋架立除设计另有要求外，底层钢筋保护层