汽车维修与故障诊断实验指导书全解.doc

实验一 汽车故障诊断与维修（解码器的使用）（实验代 一、验目的和任务1． 解金德K6手提式解码器工作原理、组成； 2． 熟悉使用手提式解码器进行诊断测试的过程； 二、实验仪器、设备及材料1． 手提式解码器2． 电喷发动机三、实验原理及步骤1． 简介金德K6手提式解码器的组成、技术特色； 金德K6手提式解码器采用了快闪存储技术，免插卡式设计、高度集成可反复擦写大容量快闪内存，高亮蓝屏液晶显示，支持CGA图形显示模式。界面菜单及操作程序设计完全符合人的思维习惯，使用方便。K6改插卡设计为软件升级。避免了产品因购买时间长，而造成新款车不可以诊断的矛盾，降低了升级的成本。 2． 正确选择电源电压，接通解码器电源。 3． 正确选择传感器插口，接通发动机诊断座。 4． 运行发动机，开启仪器，按提示操作。 5． 正确读取、观察数据。 6． 在指导老师的同意下，模拟故障，读取故障码。 7． 实验完成清理仪器、设备。 四、实验注意事项 1．金德K6手提式解码器传感器插座的正确接法 2．电喷发动机测量中电源电压正确选择 五、思考题 1．指出你读取故障码的意思。（全部同学做此题） 2．解码器使用的电源电压是多少？（学号为奇数的同学做此题） 3．维修电控车的必备条件是什么？（学号为偶数的同学做此题） 实验三 车轮定位检测与调整 （实验代） 一、实验目的和任务 通过具体操纵汽车四轮定位仪，汽车进行四轮定位检测，从而使学生加深四轮定位知识，掌握设备的操作方法。 二、实验仪器、设备及材料 1、汽车四轮定位仪1台 2、四柱举升器一台 3、实验汽车1辆 三、实验原理及步骤 1、实验汽车开上四柱举升器轨道，要求左右轮对中，前轮中心与转角盘中心一致，拉紧汽车手刹。 2、取下转角盘及轨道后滑板锁销，使汽车车轮处于自由状态。 3、操纵举升汽车 按右侧（按汽车方向）举升柱上红色圆按钮，徐徐举起轨道及汽车，到达举升器柱的第一高度以上，听到四个限位块响声，放开红色按钮，然后按弯手柄使轨道下降，直至四柱限位块被柱内的固定档条挡住，完成轨道定位，放开下降手柄。 4、在教师的指导下，安装传感器（已预先充好电）及夹具到四轮上，须保证传感器的夹爪的定位面与轮辋边缘贴紧夹牢，再用保险橡胶圈由下向上包住夹具，胶圈两头小钩紧挂在轮辋孔内。调好传感器水平。 5、开启电脑 （1）打开四轮定位仪箱体右侧电脑开关，电脑启动。 （2）显示屏出现初期画面，用光标点F1，即 “选车测定”； （3）出现画面为各厂车型标志，用光标点所测车型的标志； （4）出现车型资料，用光标选取或点F1，显示屏出现该车型的标准数据，可修改轮辋尺寸（如实际所测车型与资料不同）。 6、显示屏出现偏心补偿画面，偏心补偿是为了提高测量精度，若轮辋变形就可进行补偿，补偿时，先按下传感器上RESET键，使处于开机状态，然后从任一传感器开始补偿，步骤如下： （1）进行补偿前，用小举升器举起后桥或前桥，此时要用打气泵气压举升。 （2）把已举起的车轮上的传感元件同轮胎转180°，然后按传感器上的RESET键，此时电铃响，电脑屏幕上第一阶段灯变为黄色，此时不要动，等到铃响二次，灯变绿色，再紧接着把夹具旋转180°，旋转后，响铃一次，另一个灯变黄色，再变为绿色表明测定结束。再进行下一个传感器补偿。若补偿过程错误，要重新进行补偿。 如果不进行补偿，可按F1键越过补偿，进行下一步测量。 7、补偿完成，屏幕出现“下落”画面及注意事项，完成后，按传感器RESET键或键盘上的M键，进入下一画面按F1。 8、屏幕出现“前轮退缩角测量”画面 将车轮按屏幕中央箭头指定方向左或右转动，使方向盘调整杆的黄色横杠减少，直至视窗完全变为绿色（或黄色），表示车轮已摆正。 调整前轮传感器水平，按传感器M键，等待自动进入下一画面。 9、屏幕出现“主销后倾角测量”画面 （1）、按提示，前轮向右转10°，按M键，转入下一画面。 （2）、按提示，前轮向左转10°，按M键，转入下一画面。 （3）、按提示，前轮回到0°，按M键，屏幕上立即显示出测量结果。 10、屏幕上出现技术规格图 若前轮调整，按F1,屏幕出现前轮定位数据，中间小字为标准数据。 若后轮调整，按F1,屏幕出现后轮定位数据，中间小字为标准数据。 11、选择F1键，电脑关机；选择F5键，取消关机，回到初期画面。 12、四轮定位仪其他功能可参阅设备说明书。 13、检测后，取下各车轮上的传感器及夹具，依次放回四轮定位仪原来位置。 14、按红色举升按钮，举升轨道约10CM,使四个定位脱离，可用人工或打气泵压缩空气顶起轨道上的定位块，