第二节---区域工业化与城市化以我国珠江三角洲地区为例讲解.ppt

根据图4．24所示的我国区域城市化的几种典型模式，比较各区域城市化推进动力的差异。 合作探究 点拨： 珠江三角洲模式、浙江温州模式、苏南模式、东北模式的城市化，其推进动力都是工业化，云南德宏模式的推进动力是边贸发展。其中珠江三角洲地区的工业化与城市化是在外资的推动下不断发展的；温州模式的城市化是由于个体私营企业发展，带来农村工业化和乡村城市化；苏南模式是由于大城市经济向外扩散，促进了乡镇企业发展，带动了郊区城市化；东北模式是随着资源的开发，国有大中型企业的发展，推动了城市化的发展；云南德宏模式是由于沿边开放、边贸发展、大量农村人口到这里务工经商，推动了区域城市化的发展。 苏南模式 与“珠江三角洲模式”不同，“苏南模式”是一种依靠“内向”型经济起步，既经济增长的主要动力，包括生产因素的聚集、产品市场的获得，主要不是依靠国外，而是依靠地域内部和国内市场，其外向型是在区域内部和国内市场发展壮大的必然结果。 “苏南模式”是通过发展乡镇企业和非农业产业，推动农村的工业化和城市化，进而带动区域经济的迅速发展，乡镇企业的发展是这一模式的核心和主体。 “苏南模式”中乡镇企业的发展，是为大中城市的工业配套和补缺起步，逐步推动这一区域的经济结构调整、升级和优化。 温州模式 与发展乡镇企业起家的“苏南模式”不同，温州模式的发起者和创业者是千千万万的农民，农民办企业，经营企业,承担风险,个体和私营经济的发展是”温州模式”的核心和主体. 位置在浙江南部山区丘陵地区,交通闭塞,资源缺乏.与内地相比,唯一的优势是沿海但是又远离经济中心,发展经济的优势不多. 发展劳动密集型产品,把小商品做大,把小企业做大做强,以小商品为主的主导产业和主导产品逐渐占领了国内国外相当大的市场份额,使温州本身在一定程度上具有一定的品牌效应,这是”温州模式”的突出特点. 东北地区城市的发展 20世纪30年代以后,随着煤炭、铁矿资源的开发,铁路和港口的建设,出现了一批以重化工工业为主的城市.如沈阳（机械）、鞍山（钢铁）、本溪（煤、铁）、大连（机械与化工）、齐齐哈尔（重型机械）、抚顺（煤炭与化工）等。 1949年后，东北地区国家重点建设的工业城市:长春、吉林、哈尔滨等.随着国家工业项目的布局，东北地区又出现了一些以重工业为主的城市:石油开发的大庆,化工为主的辽阳等.2000年，东北地区城市化水平为46.55%(全国为26.08%) 云南德宏的边境贸易 1985年德宏州全州开放为边境贸易区后,边境贸易迅速发展,不仅为地方开辟了新的财源,加快了口岸的基础设施建设,同时为国家和整个大西南地区开辟了一个新产品销售市场和可供利用的原料基地,使德宏一跃成为云南乃至大西南对外开放的前沿. 产业升级面临困境——问题1 （三）问题与对策 1、问题 ⑴珠三角地区的产业基础、（重工业和机械制造业不发达）科技实力和人才队伍都处于劣势。 材料：从2005年爆发“民工荒”以来，缺工的阴影就一直笼罩在珠三角的上空。民工荒不只是简单的劳动合同法的问题，更是珠三角产业结构升级缓慢和区域经济发展形态的反映。那些技术含量低、规模不经济、只会依靠挤压劳动者待遇来获利的企业，将在新一轮民工荒中淘汰出局。 民工荒 劳动合同法 产业结构升级缓慢 淘汰 出局 ⑵珠江三角洲地区由于南岭的阻隔，国内的腹地范围较小，支撑珠江三角洲地区产业升级的动力正在减弱。 南岭 　　珠三角和长三角所吸纳的国际直接投资总和占全国一半以上；进入20世纪90年代以后，长三角的国际直接投资持续增长，并逐渐超过珠三角。 　　珠三角的外向型经济特征很明显，但正在缓慢发生转变；而长三角的外贸依存度在10年内迅速增长。 　　(珠三角地区的城市化过程，是伴随着该地特殊的经济发展相对自发地快速推进，缺乏宏观而理性的规划。) 城市建设相对落后——问题2 ①城市规划、建设与管理严重滞后 ②城市规模结构不合理，城市之间缺少 分工合作，城市竞争力下降。 ③对外来人口管理跟不上，引发了居住、交通、教育和治安管理等一系列问题，“城中村”的现象普遍。 惠州 珠海 肇庆 什么是工业化？ 工业化一般是指制造业或第二产业所创造的国民收入在国民收入中所占比重逐步提高，制造业或第二产业中就业的劳动人口占总劳动人口的比例持续上升的过程。 工业化是一个长期不断变化的过程，其间往往还伴随着经济结构的变化，一方面由传统的农业部门占主导地位向工业占主导地位转变，另一方面工业部门的内部结构也处于不断的演进之中。一般将工业化划分为早期工业、中期工业和新兴工业三个阶段，以表示工业化的发展进程。 什么是城市化？ 城市化是“人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、