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地铁用安全门电气故障的防御技术 【摘要】交通事业是社会主义现代化改革的重点对象，完善各地区交通运行的基础设施，促进了区域经济的和谐发展。地铁工程是商业城市积极推广的改造项目，建造地铁改变了传统路面交通运输模式，合理利用地下空间创造出人员运输的条件。安全门是地下铁道必不可少的设施之一，负责了人员及列车的安全通行。考虑到电气故障对安全门性能发挥的影响，本文分析了地铁用安全门电气故障的成因及防御技术，旨在营造安定可靠的铁道运输环境。 【关键词】地铁；安全门；电气故障；防御技术 中图分类号：p624.8文献标识码：a 文章编号： 电力系统是地下铁道交通安全运行的控制中心，借助于系统调度功能可实现地铁的高效运行，确保乘客及列车能处于相对安全的输送状态。安全门是地铁建设安装的主要设施，在地下铁道运行期间起到了安全保护、车票检查、人员疏导等作用。客流量高峰期，地铁站内乘客人员的数量大增，超荷载工作导致安全门系统发生了不同程度的电气故障，使安全门的电力系统或电气设备不能正常运行的状态，解决这一问题是防范安全事故的关键。 一、安全门应用期间的主要故障 随着时代的进步安全门不再局限在机场、地铁等地方做检票使用，而是更多地营运在高档写字楼、图书馆、影剧院、工厂企业、会展中心、体育场馆、旅游景点等，为人们提供了一个快速、平滑、高效的双方向可控通道，配合有竞争力、高品质安全通行控制系统[1]。安全门在使用期间常见的故障表现在：一是变频故障，变压器在安全门系统中具有调控电压的功能，保证安全门承受的电压荷载处于标准范围，变频器过载运行引起功能性故障，破坏了电压供应的稳定性；二是信号故障，安全门采用了智能控制系统，由电子传感器收发工作信号。由于传感器传输信号出现异常情况，使电气信号处于不稳定状态，误导了安全门系统的合理运行；三是操作故障，地铁工程建造初期设置的控制系统功能不足，给车辆调控造成困难而限制了操作性能的发挥。如：安全门自动化控制水平不足，阻碍了地下铁道的综合改造。 二、安全门系统变频器故障的处理技术 机电一体化技术普及应用之后，交通工程引入了大批不同规模的自动化设备，以此实现机械自动化、电气一体化等多功能工业操作方案。城市交通运行日趋拥挤促进了地铁扩建工程的广泛实施，安全门系统在地铁票务检查、人流分散、车门控制等方面的运用较多。变频器是调节安全门电流量大小的核心装置，通过改变电机工作频率以调控电力设备运行。变频器发生故障易干扰安全门系统的稳定性，使其处于超负荷状态工作。变频器故障的防治措施： 1、参数测量。对安全门变频器参数综合检测，防止变频器因承担的荷载偏大而影响其功能发挥。安全门变频器过电压故障本质上是融通电压超出了标准范围，变频器线路承担荷载偏大而阻碍了设备功能的发挥。最直接的方法是连接万用表，对变频器内控线路进行全面性的检测，发现异常参数后及时检查处理，减小了过载运行产生的损坏。 2、调节电流。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。这就需要操控人员能够准确地调控电压值，限定电流量的持续供应，起到过电压保护作用[2]。变频器采用先进的变频、微电子等技术，对安全门设备需要的电流量进行有效的调控，促进了电力供应传输的均衡性。 3、完善监测。监控系统用于变频器日常工作的监测调控，及时提醒检修人员处理各种电气故障。一般情况下，可选择控制中心收集到电压、电流、电阻等参数值后，经过自动化处理平台对其筛查处理，锁定过电压故障范围以实施针对性的处理方案，提高变频器在交通作业中的运行效率，推动地下铁路通行的安全性。 三、安全门电气故障信号干扰的防御技术 机电一体化技术是地铁安全门系统的核心支撑，借助于电气自动化平台实现了交通信号的安全输送，使系统能够处于良好的操控状态。多数地铁工程均以信息技术为中心，建立了电气信号智能传输平台，使调度中心的通行信号及时发送给安全门系统。地铁站内连接的电气设备较多，彼此之间会产生电磁谐波干扰问题，误导了系统正常的调控性能。针对电气信号存在的故障，检修人员需制定科学的信号处理流程，从细节上强化故障的防范措施。 1、搜寻信号。收集电子信号是对安全门系统故障处理的首要环节，只有收集到与电子设备相关联的信号，才能实现整套设备的最优化控制。电子信号数字化处理中，先要结合设备的应用要求及数字处理流程，编制科学合理地数字化操作流程，带动电子设备的安全传输。 2、选择信号。并非所有的数字信息均能用于操作控制，对已收集到的电磁波还需进一步筛选，综合提高电子信号的处理效率。由于安全门系统所用产品规格不同，系统工作时发送或接收的信号也不一样。为了避免安全门信号控制失效，电气故障处理中应添加过滤器对电磁波详细地筛分，以及时掌握安全门电子信号的状态。 3、处理信号。信号处理是数字化改造的关键环节，也