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13. 制动、转向不要过急 1.冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。 2.雪道路行车时要减速慢行，渐渐加速，稳稳把握方向盘，小心踩煞车。转弯时应减速，预留额外空间。在路面不平处也要减速，在积雪处下坡时用低档，尽量避免超车。 3.为防止车辆打滑，应渐进式重复轻踩煞车，以避免猛踩煞车造成车轮打滑。如果遇到冰雪，车辆后方若向右侧滑行，勿踩煞车，减少踩油门，并将方向盘向右打，可重新掌握方向控制；若车辆后方又因过度矫正而再滑向左侧，勿加油门，再将方向盘往左打，重复步骤，直到完全掌握方向为止。3、在零度气温道路上行驶存在一些潜在的危险，例如难以辨识路上隐形的冰，如果道路看起来闪闪发光，并呈现黑色而非正常灰白色，就要特别小心。桥梁及高架路面都特别容易结冰。 4.在光线暗淡偏僻的路段要小心驾驶，在十字路口可能因车辆行经时的排气将雪融化后结冰，也需特别留心驾驶。 5.在冬季驾驶不要用定速驾驶系统，雪、冰、雪泥、雨都能让车轮打滑丧失控制，要停止车轮不停转动，等到临时要关闭定速驾驶系统时，可能车辆已经失去控制。 6.如果车辆不幸陷在积雪中，最好先估计情况，留心周围来车并小心下车，然后看是否需要他人帮助推动陷在积雪中的车辆。先清除轮胎四周的积雪，并用旧地毯、盐、砂铺设路轨，使车辆不容易打滑。留心前方有无障碍物，轻踩油门。如果车轮仍然陷在积雪中，则可前后来回开动汽车，每一次逐渐加大行驶距离。可事先检查汽车手册。若汽车中所列指示不同，则应该遵守手册进行。 7.冬季应该更加仔细保养车辆，因为低温常使车况不良，而路上冰雪也需要更好车况。所以要定期维修，检查所有液体是否充足，检查机油、防冻液，加满防冻车窗清洁液，检查电瓶，装上好的雨刷，检查所有安全带状况是否良好，确定暖气及除雾器功能正常。 8.把防冻液加装到汽车水箱中，使用引擎预热装置。 9.积极使用雪胎。雪胎是特别设计以提供雪地行车较大阻力，因为抓地性强而能有较好的煞车及方向控制。有些雪胎更有加强特性，如特殊橡皮组合加强胎纹设计，防滑钉等。 10、冬季汽车中应该必备的物品有：连接电线、雪铲、车轮垫底、雪炼、车窗铲冰器、拉绳、信号灯、毛毯、急救箱、蜡烛、不易腐烂的食品（如巧克力、饼干）、矿泉水、手套、雪靴、手电筒及移动电话。 11、在大暴风雪来临时，除非特别情况，一般不要赶长途。在风雪中迷路要及时发出求救信号，并等待救援。据统计，冬季交通事故发生率要高于其他季节。同时在冬季清晨，气温较低，路上往往结有薄冰，很容易让驾驶员掉以轻心从而产生事故。尤其是出租车司机，整天行驶于大街小巷，行车安全就显得更为重要。那么如何在冬季行车时减少交通事故率？冬季行车要注意哪些？　　在有薄冰的道路上行车，司机要尽量走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及过弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎有被冻住的可能。　　在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速，而且必须与前车保持一定的距离，否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。当车辆速度降下来以后，可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。　　冬季驾车，最怕遇到的就是雪天了。在雨雪天气行车时司机应做到 “慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”。　　一是“慢”：对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其它车辆。　　二是“多看”：冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。　　三要“留量”：行车时无论是给自己还是给别人都多留