影响航空运输布局的因素学习情境2航空运输地理.ppt

二、国际航空运输协会对世界的航空区划 （二）区域构成及特点 1区特点：运输量最大，约占全球的1/2 北美航空运输最发达， 有世界最出名的航空公司如美利坚航空、美联合航空公司、美联邦快递、加拿大枫叶航空公司等 二区 二区特点 区域发展不均衡，差别大； 欧洲是该区最发达地区，仅次于北美；机场容量和航路接近饱和；运输总量在世界比重下降 中东区域地理位置优越，有油，有钱、航线密集，航空运输发达，中转作用强 三区 特点：亚太区； 经济发展快，航空运输潜力大；中国保持较高速度增长，高铁成为较为有力的竞争者 三、航线 三、世界主要航线和特点 （一）国际航线特点 1）航线最密集的地区和国家为欧洲、北美、东亚等地。航线最繁忙的海域为北大西洋以及北太平洋，最繁忙的陆地航线为欧亚航线。 2）航线走向的总趋势呈东西向，主要的国际航线集中分布在北半球的中纬地区，大致形成一个环绕纬圈的航空带。 3）在纬向航空带的基础上，由航线密集区向南辐射，形成一定的经向航线的分布 (二）国际主要航线介绍 1、北大西洋航线:分布于北大西洋上空， 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线，历史最悠久，低位最重要，最繁忙 如： LON（伦敦）—NYC（纽约） PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里约热内卢） NYC（纽约）—LON（伦敦）—PAR（巴黎）—DXB（迪拜） 2、北太平洋航线： 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲和北美国家；世界最长的越洋航线 如： BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）—SIN(新加坡） 3、欧亚航线 欧亚航线是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线，又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用，可分为北、中、南三线。 北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴 中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京 南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京 4、北美航线 北美大陆东西两岸之间的航线，主要是加拿大和美国两国东部沿海地区的蒙特利尔、多伦多、波士顿、纽约、费城、迈阿密到西部沿海的温哥华、西雅图、旧金山、奥克兰、拉斯维加斯等城市之间的航线，是当前世界上最繁忙的航线 第三节 世界航空港的分布 （一）航空港 1、航空港的定义及其构成 2、航空港的分区及功能 3、航空港的分类 1、航空港的定义及其构成 侠义的航空港就是机场，广义的航空港可以泛指其依托的城市；通常意义上来讲，指机场 航空港（机场）：供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。 2、分区构成及功能 （1）飞行区 （2）航站区 （3）延伸区 （1）飞行区 机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的区域及其上空对应所需净空区域。 包括：跑道及附属区域、滑行道、机坪、导航、灯光、净空区等 （2）航站区 机场内办理航空客货运输业务和供旅客、货物地面运转服务的区域 （3）延伸区 机场航空服务相关产生的区域，如进出空港的道路、航空公司运营基地、维修区等 3、机场分类 （1）按飞行区技术等级划分 飞行区代码 跑道长度（米） 飞行区代号 翼展（米） 主起落架外轮间距（米） 1 L800 A WS15 T4.5 2 800≤L1200 B 15≤WS24 4.5≤T6 3 1200≤L1800 C 24≤WS36 6≤T9 4 L≥1800 D 36≤WS52 9≤T14 ? ? E 52≤WS65 9≤T14 ? ? F 65≤WS80 14≤T16 （2）飞行区技术等级对应起降机型 等级 最大可起降飞机种类举例 4F 空中客车A380等四发远程宽体超大客机 4E 波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机 4D 波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机 4C 空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机 3C 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机 （二）航空港城市的类型及分布 1、政治外交型； 2、经济贸易型； 3、航空枢纽型； 4、旅游型； 5、综合型 * 上一页 下一页 本节首页 课程目录 * wing span * 单位是：亿元 人民币 * * 学习情境二 航空运输布局 第一节 航线 一、航线的定义 二、航线的分类 三、航线网络构成 一、航线的定义 连接两个或多个地点，进行定期或不定期飞行，并且对外经营运输