德商架梁方案.doc

德商高速公路夏津至聊城段路桥一标 预制箱梁及空心板架设施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团有限公司 德商高速公路夏津至聊城段路桥一标项目经理部 2014年3月31日 预制箱梁及空心板架设施工方案 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1.1.1德商高速公路夏津至聊城段施工招标文件、两阶段施工设计图纸、补遗书等资料。 1.1.2设计院设计的有关本工程的施工图纸； 1.1.3国家现行的技术标准、操作规程和工程质量检验评定标准； 1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.1.6国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准。 1.1.7本标段的现场调查报告； 1.1.8拟上场队伍的技术水平、专业化程度及现有可利用的资源； 1.1.9本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及山东地区的气候特征及相关资料。 1.2、编制原则 1.2.1安全第一的原则 在编制过程中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。 1.2.2优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，过程化控制成本。 1.2.3方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在整个施工方案的编制过程中，对本工程施工进行多种方案的综合比选，针对不同的施工条件，择优选用最佳方案。 1.2.4确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 1.2.5科学配置的原则 根据本标段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 1.2.6合理布置的原则 根据本标段的任务量和管理目标的要求，在临时工程施工准备上，特别是对存梁台座、制梁台座、拌和站等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。 2、工程概况 德商高速夏津至聊城段起点夏津西枢纽互通纳入德商高速公路德州至夏津段，终点的聊城西枢纽互通纳入德商高速公路聊城至范县段，其中路桥一标起讫里程为K40+900～K61+800，路线全长20.9km。 路桥一标桥梁通道45座，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁、空心板，全线共有空心板梁共计1703片，其中10m 空心板780片、13m空心板623片、16m空心板180片、20m空心板120片；装配式预应力混凝土连续箱梁442片，其中25m装配式预应力混凝土连续箱梁158片、30m装配式预应力混凝土连续箱梁200片、35m装配式预应力混凝土连续箱梁24片、40m装配式预应力混凝土连续箱梁60片。 3、施工组织及准备情况 3.1、劳动力准备 现场配置质检负责人1人，主抓架梁施工质量及技术指导工作；生产副经理1名，主抓架梁进度及现场资源调配；桥梁工程师1名，主管架梁技术指导，方案制定工作；试验工程师及测量工程师各1名，各自负责试验检测、测量等工作；另外现场施工人员及试验、测量人员共计15人。 主要人员配置表 序号 人员类别 姓名 人数 职责、职务 1 生产副经理 赖碎村 1 组织生产 2 质检负责人 邓少辉 1 总质检负责人 3 桥梁工程师 朱彦泽 1 现场技术工作 4 试验工程师 练小虎 1 试验 5 测量工程师 朱德华 1 测量工作 6 安全工程师 朱建南 1 专职安全工作 7 技术员 刘健 1 现场吊装旁站技术配合 8 技术员 于占波 1 现场吊装旁站技术配合 9 支座安装人员 2 支座安装 10 发梁作业人员 6 起吊、装车、发梁前绑扎 11 运梁跟车人员 2 运梁过程中遇梁片不稳定时的绑扎加固 12 架梁作业人员 8 支座安装、卸梁、架梁作业 13 钢筋工 10 小箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接 14 架桥机操作人员 2 架桥机安全操作 15 运梁拖车操作人员 4 运梁拖车安全操作 16 80T龙门吊操作员 2 80T龙门吊安全操作 17 交通安全防护员 6 运梁途中各路口交通安