(电动机主回路接线.docVIP

一、电动机主回路接线 1规范中的一般规定 关于隔离电器： 每台电动机的主回路上应装设隔离电器，当符合下列条件之一时，数台电动机可共用一套隔离电器： 共用一套短路保护电器的一组电动机； 由同一配电箱（屏）供电，且允许无选择地断开的一组电动机。 当有几路进线时，每路进线上应有隔离电器；如果仅一个隔离电器分断会造成危险，应相互连锁。 电动机及其控制电器宜共用一套隔离电器。 隔离电器宜装设在控制电器附近或其他便于操作和维修的地方。无载开断的隔离电器应能防止无关人员误操作，例如装设在能防止无关人员接近的地方或加锁。 关于保护电器：交流电动机应装设短路保护和接地故障保护，并应根据具体情况分析装设过载保护、断相保护和低电压保护。同步电动机尚应装设失步保护。 1）每台电动机应分别装设短路保护，但符合下列条件之一时，数台电动机可共用一套短路保护电器。 a.总计算电流不超过20A，且允许无选择切断时； b.根据工艺要求，必须同时起停的一组电动机，不同时切断将危及人身、设备安全时。 2）短路保护器件的装设应符合下列规定： a.短路保护兼作接地故障保护时，应在每个不接地的相线上装设。 b.仅作相间短路保护时，熔断器应在每个不接地的相线上装设，过电流脱扣器或继电器脱扣器至少在两相上装设。 c.当只在两相上装设时，在又直接电气联系的同一网络中，保护器件应装上个在相同的两相上。 3）每台电动机应分别装设接地故障保护，但共同一套短路保护的数台电动机，可共用一套接地故障保护器件。 4）有关过载保护、断相保护和低电压保护的装设要求详见本节之六、八。 （3）关于控制电器： 1）每台电动机应分别装设控制电器，当工艺需要或使用条件许可时，一组电动机可共用一套控制电器。 2）控制电器宜装设在电动机附近或其他便于操作和维修的地方。过载保护电器宜控制电器或为其他组成部分，但热敏电阻除外。 二、电动机的起动方式 1.电动机起动的基本要求 电动机起动时，其端子电压应能保证所拖动的机械（以下简称机械）要求的起动转矩。且在配电系统中引起的电压波动不应妨碍其他用电设备的工作。为此，交流电动机起动时，各级配电母线上的电压应符合下列要求： （1）在一般情况下，电动机频繁起动时，不宜低于额定电压的90%；电动机不频繁起动时，不宜低于额定电压的85%。 （2）配电母线上未接照明或其他对电压波动较敏感的负荷，且电动机不频繁起动时，不应低于额定电压的80% （3）配电母线上未接其他用电设备时，可按保证电动机起动转矩的条件决定；对于低压电动机，尚应保证接触器线圈的电压不低于释放电压。 2.笼型电动机起动方式的选择 （1）一般规定： 1）当符合下列条件时，电动机应全压起动： a.电动机起动时，配电母线上的电压符合上述1条的规定； b.机械能承受电动机全压起动时的冲击转矩； c.制造厂对电动机的起动方式无特殊要求。 2）当不符合全压起动的条件时，电动机宜降压起动，或选用其他适当的起动方式。 3）当机械有调速要求时，电动机的起动方式应与调速方式相配合。 （2）关于笼型电动机全压起动条件的辨别：规范GB5055条文说明强调指出，“所列的全压起动条件时充分条件，除此以外，别无他项”。但在某些教材、手册，甚至行业标准中，仍时常见到一些不正确的“条件”。 1）关于电动机起动时端子电压问题：绝大多数的电动机不需要验算起动时端子电压，只有少数特重载起动者才可能要验算。验算的目的是校电动机能否克服机械的静阻转矩或起动时间是否过长，而不是为了选择起动方式。电动机起动转矩不足的问题只能通过正确地选择电动机的规格和特性来解决。笼型电动机的起动转矩与其端子电压的平方成正比。显然，越是起动条件严酷的电动机，就越应全压起动；降压起动只会使起动更加困难，甚至失败。因此，电动机起动时端子电压问题不是全压起动的限制条件。 常见机械所需的起动转矩可在额定转矩的12%~150%的大范围变化（见第六章）。相应的笼型电动机端子电压约为额定电压的35%~122%，显然对如此悬殊的要求不能作统一规定。因此，规范仅要求电动机端子电压应能保证机械所需的起动转矩。 2）关于起动时电动机温升问题：有关规范、标准中要求“当机械为重载起动时，笼型电动机的额定功率应按起动条件校验”（GB5055）；或者说“对于机械转动惯量大或重载起动的电动机，当使用条件与制造厂配套不符时，应按起动条件校验其容量”（DL/T5153）。值得注意的是，这类规定均出现在电动机选择的条文中，而不是列在起动方式中。并且如经校验的电动机温升超过允许值时，应采取得措施是：“加大电动机的容量”或“选用起动特性较好的电动机”（DL/T5153）；“选用笼型电动机不能满足起动要求或加大功率不合理时”，“宜采用线转子电动机”（GB50055）。这些措施也都市正确选择电动机