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(第1章绪论汽车电子控制技术第2版凌永成电子课件
* 汽车电子控制技术 沈阳大学 凌永成 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 配 套 教 材 信 息 教材名称:汽车电子控制技术(第2版) 教材主编:凌永成 教材定价:40RMB 出版社:北京大学出版社 出版时间/版次:2011年7月第2版 国际标准书号(ISBN ): 978-7-301-19225-2 教材所属系列: 21世纪全国高等院校汽车类 创新型应用人才培养规划教材 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 教学提示:电子控制技术在提高汽车综合性能,推进汽车及交通智能化等方面发挥着不可替代的作用。控制系统集成化、网络化和智能化是汽车电子控制技术的发展趋势。 教学要求:本章主要介绍电子控制技术在汽车上的应用概况、基本组成和发展趋势。要求学生了解电子控制技术在汽车上的应用概况和发展趋势,熟悉汽车电子控制系统的基本组成。 第1章 绪论 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.1 汽车电子控制技术的发展 1.1.1 汽车电子控制技术的发展历程 第一阶段:20世纪60年代中期至70年代末,是汽车电子技术萌芽及初级发展阶段。 电子收音机、 发电机硅整流器、 电压调节器、 晶体管无触点电子点火, 电子控制燃油喷射等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二阶段:20世纪70年代末到90年代中期,是汽车电子控制技术的大发展阶段。 发动机电子控制系统、 自动变速器、 防抱死制动系统、 电控悬架、 电控转向、 电子仪表、 影音娱乐设备等。 第三阶段:20世纪90年代中期至今,电子装置成为汽车设计中必不可少的装置。 ①动力控制方面。 在发动机管理系统(Engine Management System,EMS)的基础上,增加了变速器控制功能,拓展为动力传动控制系统(Powertrain Control Module,PCM); Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. ②汽车主动安全控制方面。 在防抱死制动系统(ABS)的基础上,增加了牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation,ASR)控制的功能; ③车辆稳定性控制方面。车辆稳定性控制(Vehicle Stable Control,VSC)系统、强化车辆稳定性系统(Vehicle Stable Enhance,VSE)以及智能悬架控制系统; ④被动安全控制方面。发展了主动安全带和安全气囊的综合控制技术; ⑤改善驾驶员劳动强度和保障行车安全方面。传统的巡航控制系统、智能巡航控制(也称自适应巡航控制,Adaptive Cruise Control,ACC),其控制项目包括防抱死制动、牵引力控制及车辆稳定性控制等等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽车内部环境的人性化设计方面、无线网络通信技术、防盗报警系统和车载防撞雷达等电子装置,都得到了进一步的开发和应用。 以控制器局域网(Controller Area Network,CAN)为代表的数据总线(Data Bus)技术在此期间有了很大的发展。CAN总线将各种汽车电子装置连接成为车载网络。 在车载网络中,各控制装置独立运行,完成各自的控制功能,同时还可以通过通信线为其它控制装置提供数据服务,
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