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第10章联接 静力F不变， Fa为静力，但考虑补充拧紧——防断 强度条件　 验算公式： 设计公式： 分析：当工作载荷，由0→FE 螺栓总载，由F0→Fa 轴向静力紧螺栓联接强度计算 轴向变载荷紧螺栓联接强度计算 (1)求单个连接的工作载荷F (2)按工作要求定残余预紧力 (4)根据螺栓强度计算d1，查表确定d ≥ FE 地脚螺栓连接 1.5～1.8 FE 有紧密性要求 0.6～1.0 FE 0.2～0.6 FE 工作载荷变化 工作载荷稳定 一般连接 ⑸结构设计 设计步骤: (3)求Fa： 例1：已知凸缘联轴器，4个普通螺栓联接，螺栓中心圆直径D0=180mm, 扭矩T=4.8×105Nmm, 试确定螺栓直径。（设 f=0.2) 解：横向载荷 单个螺栓所受圆周力（相当与螺栓横向力）： 单个螺栓需要预紧力： Fa=1.2F/f =1.2×1333/0.2 =8000 N 螺栓直径： 许用应力与螺栓直径有关，设 d=16 mm 螺栓材料用Q235,查表10-10得 螺栓直径为： 查附表得： d=16 mm,d1=13.835mm 与原假设相符，M16 注：第一个螺距为粗牙螺纹，通常不标注螺距。 七、提高螺栓联接强度的措施 1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况 影响联接强度的因素很多，如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能，而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。 工作中螺栓紧靠支承面处第一圈为最大，应变最大，应力最大，其余各圈依次递减，旋合螺纹间的载荷分布如图所示。所以采用圈数过多的加厚螺母，并不能提高联接的强度。 a) 悬置螺母 b) 环槽螺母 c)内斜螺母 d)环槽内斜 2、降低螺栓应力幅 1）降低螺栓刚性 抗疲劳强度得到提高，可用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接 2）增大被联接件刚性 提高了螺栓联接疲劳强度，采用高硬度垫片或直接拧在铸铁 3）同时使用kb↓,kc↑同时适当增加F0 3、减小应力集中的影响 1）加大过渡处圆角 2）改用退刀槽 3）卸载槽 4）卸载过渡结构 5、采用合理的制造工艺 4、避免附加弯曲应力 利用凸台、沉头座或斜垫圈等结构，可避免附加弯曲应力。 采取冷镦头部和辗压螺纹的螺栓，其疲劳强度比车制螺栓约高30％，氰化、氮化等表面硬化处理也能提高疲劳强度。 松连接 紧连接 键连接 平键 半圆键 斜键 切向键 键都是标准件，其尺寸和键槽尺寸都有国家标准。 10.2 键连接和花键联接 键和花键连接是最常用的轴毂连接方式，属于可拆连接。键主要用来实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递转矩。有些类型的键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。 一、键连接的类型 工作前键不受力，键两侧面工作 对中性好，不能轴向受载 键连接1 1、平键连接 特点：结构简单，装拆方便，对中性好。 平键 普通平键： 导向平键 滑键 用于静连接，应用极为广泛。 用于动连接。 平键的两侧面是工作面，上表面与轮毂上的键槽底面之间留有间隙。靠键与键槽侧面的相互挤压来传递转矩。 普通平键结构 单圆头(C型) 圆头(A型) 方头(B型) 用指状铣刀加工，固定良好，轴槽应力集中大。 用盘铣刀加工，轴的应力集中小。 用于轴端 普通平键应用最广。 B型 C型 盘铣刀 A型 导向平键 零件可以在轴上移动，构成动联接。 结构特点：长度较长，需用螺钉固定。 为便于装拆，制有起键螺孔。 起键螺孔 固定螺钉 起键螺孔 固定螺钉 普通平键和键槽尺寸（GB1095-79、GB1096-79） A型 B型 C型 b h R=b/2 C× 45?或r1 L L L b h b t d-t b t1 d+t1 标记实例： 圆头普通平键(A型): 键16×100 GB1096-79 方头普通平键(B型): 键B16×100 GB1096-79 单圆头普通平键(C型) : 键C16×100 GB1096-79 d 2. 半圆键联接 优点：定心好，装配方便。 半圆键能在轴槽中摆动以适应轮毂槽底面。 缺点：对轴的削弱较大，只适用于轻载联接。 特别适用于锥形轴端的联接。 工作面 当需装两个半圆键时，两个键一在同一母线上 3、楔键联接和切向键联接 结构特点：键的上表面有1:100的斜度， 轮毂槽的底面也有1:100的斜度。 缺点：定心精度不高。 应用：只能应用于定心精度不高，载荷平稳 和低速的联接。 安装时用力打入 工作面 d d 类型：普通楔键、钩头楔键。 钩头是用