G0105保温油漆清册.docVIP

卷册检索号： 第五册 施工图设计 工艺部分 第一卷 第五册 施工图设计 设 计 经 理 审 定： 审 核： 校 核： 设 计： 目 录 一、概述 1 二、保温材料性能 2 三、保温施工说明 2 四、油漆说明 5 五、附表 7 六．保温说明表和保温材料汇总表 9 七．油漆说明表和油漆材料汇总表 10  一、概述 (一)设计范围 本卷册设计范围为脱硝改造工程，其中包括工艺专业所属的还原剂制备区域、SNCR区域等各种管道及支吊架，设备及其附属设备、公用设施等保温油漆。 (二)保温的主要原则 保温设计按DL/T5072-2007《火力发电厂保温油漆技术规范》进行，保温层材料采用硅酸铝棉板、硅酸铝管壳，外护板采用0.5mm厚的50℃且需要减少散热损失的管道、附件及设备，予以保温。 要求防凝露、防冻或延迟介质冻结的管道、附件及设备，予以保温。 管道仅在距地面或平台2.1m以下及离操作平台水平距离小于0.75m，可能危及人身安全的管段作防烫伤保温，保温结构外表面温度不超过50℃。并应采取适当的加固措施，以防震落。 保温后保护层外表面温度在环境温度不高于27℃时不超过50℃；当环境温度高于27℃，可比环境温度高25℃。防烫伤保温≤60℃。 (三)油漆原则 对于不保温设备、管道及其附件，为了防腐进行外部油漆。 保温的管道和设备，当介质温度低于120℃时，管道和设备在保温前进行防腐处理。 支吊架、平台扶梯等，为了防腐和便于识别，进行外部油漆。 在管道外表面（对不保温的）或保温结构的外表面，为了便于识别，涂刷介质名称，表示介质性质的色环和表示介质流向的箭头。设备外表面只涂刷设备的名称，不予大面积刷漆。 制造提供的设备和支吊架，原则上应再涂刷一度颜色相同或协调的面漆。 二、保温材料性能 (一)主保温材料 选用原则如下： 管道保温箱、储罐外保温采用100mm厚硅酸铝棉板。管道保温管壳采用100mm厚硅酸铝棉管壳。 主保温材料性能见附表一； 各种主保温材料的使用部位详见 “保温说明表”。 所有保温材料都必须经过有关部门认可并通过质量检验的正规生产厂家供货，到达现场的成品须有生产厂的质保书。 (二)保护层 保温层外护板采用0.5mm厚的 外护板 保温施工期间，切忌保温材料受潮。尤其是室外保温。应在晴天施工，做到主保温层和保护层同时进行，并有防雨应急措施。 管道保温应在各部件(包括仪表测试管)安装完毕，严密性试验合格后进行。 设备保温应在各部件(包括爬梯、 平台、仪表测试管)安装完毕后进行。设备上的短管、法兰和人孔要露出保温结构之外，伸出短管的保温同与其相连管道的保温一致， 施工时将设备上的铭牌留出，并在其周围作好防水处理。 流量测量装置、阀门、伸缩节、可拆卸法兰等处的保温做成可拆式结构，以满足运行检查和检修需要。 大型设备需焊接φ4--6mm的钩钉，钩钉间距为200至300mm。 垂直管道和设备为支承保温层重量，每隔2m装设一个承重托架，其宽度比主保温层厚度小10mm，当管子不准焊接时可采用夹环或按设备技术文件进行。若已有钩钉，可不设托架。 介质温度小于430℃时，支撑件可采用焊接型承重环，介质温度高于小于430℃时，支撑件应采用紧箍型承重环。 膨胀伸缩缝和膨胀间隙 法兰连接处，须留有拆卸间隙，长度以能拆卸螺栓为准，一般为螺栓长度加20--30毫米。间隙中应添满软质保温材料。 管道补偿器和支吊架附近的保温结构应留有足够的间隙，使得管道热胀冷缩时不致破坏保温结构。 两根相互交叉或平行的保温管道，其膨胀方向或介质温度不相同时，保温层之间留10--20毫米的间隙。 弯头部位保温设二处伸缩缝，缝宽10~15mm，间隙用软质保温材料填满。 分层保温 保温层厚度大于80毫米时，保温层应分层敷设，每层厚度应大致相同，内外层接缝应彼此错开，层间和缝间不得有空穴。纵向错缝15度，环向错缝不大于100mm，水平管道外层纵向保温缝应避免在管道顶部。 软质保温材料施工要点 大口径管道以及设备采用软质保温材料时，应掌握材料的压缩比值。厚度必须符合设计要求，直缝与环缝包扎严密， 捆扎铁丝可采用#20--#18镀锌铁丝，铁丝间距应匀称（约300mm），松紧一致。 集束保温的保温结构，应每隔2--3米左右扎牢堵死管束的缝隙，阻止空气对流。 金属护壳施工要点 软质保温材料的金属保护层纵向接缝采用搭接。搭接缝用抽芯铆钉固定，间距宜为200毫米左右。保温层外径大于600毫米的金属护壳，纵向搭缝做成