轮胎式起重机金属结构讲解.ppt

Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?大型轮胎式起重机吊臂上，为增强侧板稳定性，在基本 臂侧板上(甚至在伸缩臂侧板上)，纵向或横向加筋; ?箱形吊臂截面下底板常用两块钢板组成，在板上隔一定 间距以塞焊(电焊钉)保证其共同工作以符合设计假定。 *吊臂箱板的局部稳定校核 Company Logo *吊臂挠曲变形估算 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?吊臂变幅平面内挠度引起幅度增加，计算稳定性控制的 起重量时应考虑其影响，幅度增加量用下式求得 ?已知端部横向力、力矩和轴向压力，吊臂端部挠度用下 式求得 Company Logo *吊臂挠曲变形估算 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?吊臂变幅平面内端部挠度 ?吊臂回转切向平面内挠度 Company Logo *吊臂挠曲变形估算 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?各挠度之间关系 吊臂端部总挠度 吊臂各节侧隙 产生的总挠度 横向力和力矩 产生的总挠度 Company Logo *吊臂挠曲变形估算 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?吊臂端部挠度的控制 l为吊臂总长度 Company Logo *吊臂挠曲变形估算 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?增大搭接长度，减小侧隙或增大对Y轴的平均面积惯性 矩Iy，可减小fx ?装配时吊臂端部上翘5l/1000，或将吊臂各节做成香蕉 状，可减小fy。 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 *吊臂截面的设计 1-里节臂尾部滑块 2-外节臂前部滑块 矩形截面 轮胎式起重机吊臂的材料一般是16Mn，大型起重机采用高强度低合金钢。 常用矩形截面，高宽比一般在1.3-1.8。侧板用薄钢板，厚度在3.2-6mm范围，下底板一般做得比上盖板厚些。 矩形截面危险处为四角焊缝处，是最易产生应力集中之处。 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 *吊臂截面的设计 梯形截面横向抗弯刚度和抗扭刚度比矩形好。正梯形侧板上半部拉应力较大，提高了侧板的稳定系数。倒梯形下底板窄，可避免下底板的局部失稳。 梯矩形截面 八边形 椭圆形 大圆角形 五边形 槽形 截面下部做成圆形或其他折线状，可提高下底板抗局部失稳能力，减小侧板计算宽度，这样可以采用更薄的钢板(3.2-4.5mm)，充分利用钢板强度。非四边形截面中，滑块的布置能使伸缩臂节在滑块上自动对中，减少回转切向平面内侧向间隙挠度，改善吊臂受力状况。 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 *吊臂截面的设计 角钢组合式截面将材料集中在四个受力最大的角上，将焊缝移至中部，改善了应力集中现象。侧板上冲压棱形孔，减轻吊臂重量，将侧板变成腹杆，回避了板的局部稳定问题。但工艺性复杂，制造成本高。 角钢组合截面截面 *起重机车架的设计计算（自学） Company Logo 轮胎式起重机车架的设计计算 车架结构简图 *车架结构 平面框架并与支腿横梁相连 Company Logo 轮胎式起重机车架的设计计算 车架计算简图 *车架结构 H型支腿与蛙型支腿与车架纵梁焊成一体 LOGO 轮胎式起重机 长安大学工程机械学院建筑机械系 Company Logo 第十四章 轮胎式起重机的金属结构 起重机车架的设计计算 2 伸缩式箱型吊臂的设计计算 1 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?箱型吊臂的支承 （1）变幅平面内视为一外伸梁 （2）吊臂横向平面内(即回转切向平 面)视为悬臂梁，根部固接 ?箱型吊臂的载荷 自重，吊重，惯性力和风力 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?自重 等效为均布载荷 第i节臂段上的自重均布载荷为 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?自重 计算吊臂某一截面弯矩时，将 自重简化为作用在吊臂端部集 中力，简化后的载荷为 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?自重 计算吊臂端部挠度时，等效为 端部集中力，简化后的载荷为 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?自重 校核吊臂自重引起的压杆稳定 时，等效为端部集中力，简化 后的载荷为 不考虑自重的动力影响 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计算 ?吊重 （1）等效为铅垂的集中载荷，作用在吊臂端部 （2）强度计算中考虑动力影响 （3）各节臂伸出后在各种臂长时的控制起重量不同 *载荷的确定和组合 Company Logo 伸缩式箱型吊臂的设计计