汽车技术状况变化的原因与影响因.pptVIP

第二节 汽车技术状况变化的原因与影响因素 一、汽车技术状况变化的基本原因 汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术变化的基本原因。如：自然损坏、塑性变形，疲劳损坏、腐蚀以及零件或材料方面的其它变化等，都直接影响汽车技术状况的改变。 二、运用条件对汽车技术状况变化的影响 1 道路条件的影响 道路条件的技术性能中路面覆盖层的状况对汽车各总成有很大影响。 道路条件好，汽车的运用条件好；反之，道路条件差，汽车的运用条件也随之变差。按道路条件来划分的汽车运用条件可分为 I —V 类。 2 运行条件的影响 运行条件是影响汽车及总成使用情况的一个因素。如装载质量相同的汽车在繁华的市区与郊区（路面覆盖层）的道路上行驶时， 市区行驶车速要比郊区行驶车速降低50%~52%；发动机转速增加30%~36%；变速器使用频次增加。 3 运输条件 在汽车运输条件中，除行驶车速外，还包括有装载运输行程长短、行程利用系数、载质量利用系数、挂车利用系数和运输货物的种类等。 4 气候自然条件 自然气候条件（环境温度、温度、风力、风向及太阳光辐射强度）影响汽车总成的工作温度状态。改变它们的技术性能及工作的可靠性。 环境温度对汽车及总成故障的影响见图8-2。图中有一个可使汽车及总成磨损少，故障率低的温度区域，该温度区域为汽车最佳工作温度的范围。汽车上的每一个总成都有一定的适合于它们工作的温度范围。 5 季节条件 季节的交替会引起环境温度的改变和道路情况的变化。因此，不同季节汽车零件的磨损强度也不相同。 清楚了运行条件对汽车技术状况的影响后，可以设法改进运用条件，合理运用汽车，以便减少汽车运用中的故障停歇时间，延长汽车、总成和零件的使用寿命。 */10 */32 表8-1 道路覆盖层对汽车工业的影响 表8-2 汽车运用条件的类别 图8-2 环境温度对汽车及总成故障的影响 ?设计原因引起的故障 ?运用原因引起的故障 2 按故障产生原因分 ?独立性故障 ?牵连性故障 3 按故障对其它零件引起的后果分 ?关键故障 ?一般故障 1 按故障对汽车工作能力影响程度分 汽车故障的分类 三、汽车故障的分类 */10 * *