旋转参考机械碰摩故障的诊断案例分析综.docVIP

旋转机械碰摩故障的诊断案例分析综述 班级: 姓名: 学号: 旋转机械碰摩故障的诊断案例分析综述 The Diagnosis of Rotating Machinery Rubbing Fault Case Analysis Were Reviewed 摘要 研究了旋转机械动静碰摩故障下转子与静子振动信号的变化规律。首先分析了碰摩转子和静子振动机理,通过实验对旋转机械在正常情况、轻微局部碰摩和严重局部碰摩三种情况下的动静件振动信号规律和特点进行分析。分析表明,静子振动信号对碰摩故障极为敏感,碰摩时静子振动信号的故障特征表现为调制特征,该特征可以较好地揭示碰摩故障的发生,为诊断碰摩故障提供了一种新思路。； ； ；Abstract The characteristic of rotor and stator vibration signals under run-impact status is studied. Firstly, the characters and rules of rotor and stator vibration signals under rub-impact status are studied. Rotor and stator vibration feature with different rotor speed is analyzed through experiment. Through the analysis of stator vibration characteristic, the pulse force from rub-impact may lead to stator resonance, so it can be brought out to diagnose rub-impact faults. Results reveal that the stator resonance signals can indicate rub-impact faults. The conclusions can give basis for the vibration character of the stator and the detection of rub-impact signals for the rotor system.? Key words: rotating machine； ； ； ； 2. 某厂4号机组为125 M w机组,汽轮机为上海汽轮机厂制造的中间再热凝汽式汽轮机,型号为N125-13．24／535/535; 发电机为上海电机厂制造的双水内冷发电机，型号为QFS-125-2。整个轴系支撑在7个径向轴承上，其中汽轮机转子为三支承结构。l号到4号轴承为椭圆瓦，5号到7号轴承为圆筒瓦，各轴承均为落地式。高中压转子与低压转子为刚性联轴器联接，低压转子与发电机转子为半挠性联轴器联接. 1.振动概况 4号机大修后于5月l7日14 :16首次冲转,19：48机组转速至3 000 r／m in，汽轮机侧l号至3号瓦振均低于l0um,发电机侧的5号,6号瓦振动严重超标.5号瓦轴向振动最为突出:轴承座顶部为365um,中分面为253um,且5号瓦顶部发电机侧、励磁机侧的垂直振动存在很大的差异,发电机侧为l3um,励磁机侧为57um，机组3 000 r／m in稳定期间励磁机侧振动在较大范围内变化。6号瓦垂直振动为8lum，且存在周期性变化，变化范围为40～110u m。降速过程中6号、7号振动严重超标，机组转速在2640~ 2000r／min时振动多次突变，转速为 2240r／min时7号瓦振动最大达427um，其工频分量仅为70 um，绝大部分为高、低频成分。 2.振动分析 2.1 5号轴承座外特性试验 造成轴承轴向振动大的原因主要有以下几点：轴颈承力中心沿轴向周期性变化；轴承座轴向两侧支承刚度不对称：激振力投影点与轴承座几何中心不重合：轴承座轴向偏转等。3000r／min时5 号轴承轴向振动达 365um，且5号瓦发电机侧和励磁机侧的垂直振动相差较大，为了找出原因，对5号轴承座做了特性试验. 从图l可以看出，5号轴承座底部励磁机侧的垂直振动与基础振动差异较大，20um，说明轴承座与基础的连接螺栓紧力太小，造成连接刚度较低。另一方面，从基础的振动数据来看，汽轮机侧和励磁机侧的垂直振动差异也较大,达2lum。这两方面的原因造成5号轴承座的轴向刚度