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电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。画电气原理图的一般规律如下：????1、画主电路绘制主电路时，应依规定的电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关的文字符号； ????2、画控制电路控制电路一般是由开关、按钮、信号指示、接触器、继电器的线圈和各种辅助触点构成，无论简单或复杂的控制电路，一般均是由各种典型电路(如延时电路、联锁电路、顺控电路等)组合而成，用以控制主电路中受控设备的“起动”、“运行”、“停止”使主电路中的设备按设计工艺的要求正常工作。对于简单的控制电路：只要依据主电路要实现的功能，结合生产工艺要求及设备动作的先、后顺序依次分析，仔细绘制。对于复杂的控制电路，要按各部分所完成的功能，分割成若干个局部控制电路，然后与典型电路相对照，找出相同之处，本着先简后繁、先易后难的原则逐个画出每个局部环节，再找到各环节的相互关系。 10 TD 接线端子 TD-20 TD1-60 只 1 9 B 变压器 BK-50380/36V 只 1 8 K 单极开关 KN3-2 只 1 7 TA、ZA、FA 按钮 LA10-3S 只 1 6 CK 三极插肖 C1-6/4 只 1 5 RD2 熔断器 RL1-15/5A 只 1 4 RJ 热继电器 JRO-20/310~16A JRO-20/3 14~22A 只 1 3 ZC、FC 交流接触器 CJ20-25线圈电压36V CJ20-40线圈电压36V 只 2 2 RD1 熔断器 RL1-15/15A RL1-60/30A RL1-60/40A 只 3 1 D 电动机 JZ2-11-6-2.2 JZ2-21-6-5 JZ2-22-6-7.5 台 1 序 号 代号 名称 单位 数 量 ????? ????控制箱后部有进线、出线两孔。电源线由进线孔穿入，XKP随车控制箱接到端子板E1、E2，，由D1、D2和F1、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电动机接线板相应的主、付相接线柱D1、D2和F1、F2上。SXKP随车控制箱接到端子板E1、E2、E3，由D1、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板相应的接线柱U1、V1、W1上。控制插肖由控制箱正面的插座插入，接线即告完毕。????? ????二控制原理说明 ????1.控制线路作用原理图（见图三、图四）?????? ???? ????2.电动机正、反转控制 ????用正反转接触器ZC和FC接通电源并按不同极性连接电动机接线端，借此进行正、反转控制。 ????3.起动元件自动切换 ????XKP随车控制箱在当电动机已经起转但仍处于低速时，付相电压很低，电压继电器YJ及其附加电阻DZ被事先整定在释解状态，切换接触器CHC不通电。电容器GC经过BQ起支变压器升压以加大电动机起动转矩。随电动机转速上升到接近额定，付相电压骤然上升，继电器YJ动作以接通切换接触器CHC，后者切除BQ起动变压器、电容器和电动机付相绕组FS直接串联，电动机转入负载运行状态。 ????4.停车减速制动作用 ????XKP随车控制箱装有停车减速制动作用。揿下停车按钮后，正、反转接触器ZC和FC都在释放状态，它们的常闭接点使制动接触器ZDC吸合，主、付相绕组和电容器在脱离电源的条件下串成通路和，由此产生动力制动转矩，加快减速停车过程。重新起动电动机后，ZDC制动接触器断电释放，制动即告解除。 ????5.电动机的保护 ????电源回路用熔断器RD作短路保护，用接触器接通电源兼有失压保护作用，此外，XKP控制箱在BQ起动变压器进线处装热电器RJ，以便在起动切换失灵时保护整个付相回路各电气元件。 ????6.操作方式切换 ????控制回路中装用单极开关。当开关K闭合时接触器按自保操作；K断开时按点动操作。用户可按习惯或被载物品的要求选择操作方式。 151.什么是?TT?、?IN?、?IT?系统？??答：TT?方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地系统，也称?TT?系统。TN?方式是将电气设备的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作接零保护系统，用?TN?表示。IT?方式是电源侧没有工作接地，或经过高阻抗接地。负载侧电气设备进行接地保护的保护系统。152.?我国电网的标准频率是多少？答：为50Hz，又叫工频。153.?电力负荷的分级?？答：一级负荷：中断供电将造成人身伤亡者；或政治、经济上将造成重大损者。二级负荷：二级负荷为中