隧道冬季施工方案讲解.doc

新建吉林至珲春铁路客运专线工程JHSI标 隧道冬季施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图； 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） TB10005-2010 7、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况。 1.2、编制原则 （1）、严格执行国家及铁道部制订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 （2）、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的隧道采取有效的防护措施。 （3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全。 二、工程概况 吉图晖客运专线JHSI标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近，其终点里程为大伙棚沟特大桥17#墩DK32+677.25，线路全长8.325km，造价约4.1亿元。其中桥梁长2041.01延长米/4座，隧道长3439.5延长米/4座，路基长2845.5延长米。隧道4条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内，我工区起点里程DK22+645,终点里程DK26+058，暗洞1679米，出口洞门27米，Ⅱ级围岩1222米，Ⅲ级围岩295米，Ⅳ级围岩90米，Ⅴ级围岩99米，最大埋深386米。 北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK27+940,终点里程DK28+645，进口洞门27米，进口明洞26米，暗洞627米，出口洞门25米，Ⅲ级围岩95米，Ⅳ级围岩170米，Ⅴ级围岩440米，最大埋深500米。 兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门27米，进口明洞103米，暗洞210米，出口洞门27米，出口明洞83米，Ⅴ级围岩450米，最大埋深20米。 伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门27米，进口明洞111米，暗洞360米，出口洞门27米，出口明洞53米，Ⅳ级围岩140米，Ⅴ级围岩438米，最大埋深51米。 隧道概况见表2.1。 表2.1 隧道工程一览表 序号 隧道名称 隧道里程 隧道长度 m 吉口 中心里程 珲口 1 草木沟隧道 DK22+645 DK24+352 DK26+058 3413 2 北茨沟隧道 DK27+940 DK28+293 DK28+645 705 3 兰家岭隧道 DK29+140 DK29+365 DK29+590 450 4 伙棚沟隧道 DK31+322 DK31+611 DK31+900 578 本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温4.0～6.8℃，1月平均气温-10.3～-23.4℃，7月平均气温20.5～23.9℃；极端最高气温36.3～37.7℃，极端最低气温-29.2～-42.5℃。年平均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸发量948.9～1445.6mm ；平均相对湿度64～76％，全年平均风速约2.2～3.1 m/s，最大风速18～20 m/s。土壤最大冻结深度：167cm～192cm。 表2.2 吉林市历年月平均气温统计表 月 年 2009-2010 2008-2009 2007-2008 2006-2007 2005-2006 10月 5.06 2.50 4.69 4.75 4.94 11月 -4.97 -2.55 -2.88 -2.37 -0.67 12月 -14.44 -10.31 -8.45 -9.79 -15.68 1月 -16.35 -13.85 -15.98 -10.13 -14.90 2月 -12.89 -9.36 -10.40 -4.73 -11.21 3月 -6.05 -2.61 -2.79 -1.73 4月 1.80 10.20 2.44 4.46 根据《铁路混凝土工程施工技术指南》要求，当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃，混凝土应按冬季施工办理。 本标段隧道冬季施工时间：根据吉林市历年气温统计表，本标段冬季施工起止日期为当年的11月10日至次年3月31日，历时5个月。 三、施工组织机构 为确保隧道冬季施工正常进行，我工区成立隧道冬季施工领导小组。领导小组成员包括：