挂篮行走安装技术交底.docxVIP

技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容一、挂篮主要结构本挂篮主要由承重系统、提升系统、后锚系统、走行系统、底篮和模板系统组成。二、挂篮模板安装1、待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。2、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。3、安装反力钩和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。4、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架） 一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。5、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。6、移动承重系统（含反扣轮组和前滑座），使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。7、在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁，每支扁担梁两端长孔交底人签名　接受交底负责人签名　交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容中穿插有足够长的后锚杆，后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面（翼板和顶板上有预留孔），锚固处配以斜垫板和螺母，后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端；利用千斤顶和顶梁打压扁担梁，直至使反扣轮组座在轨道上，拧紧螺母后方可松开千斤顶，此时整个承重架处于锚固稳定状态，前述过程应在两处后支座同时进行。8、重复以上2~6步骤，安装另一头承重系统。9、安装外模和外滑梁 参考图纸，先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置（一般在外模垂心处），并使滑梁前端超出外模端面一定长度，然后将滑梁作适当固定；在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架（悬吊架应在靠近箱梁端面一边）。将外模和外滑梁一并起吊，滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板上。重复上述方法，安装另一侧外模和外滑梁。10、安装底模和下横梁 参照图纸,在平地上将底模、走台和下横梁联接成一体,然后一并起吊安装，在底模吊至一定高度时，使前下横梁处于前横梁正下方，并迅速将事先穿在前横梁上吊杆拧入位于前下横梁上部的吊耳联接系统的螺母中，同样的方法将此时位于箱梁底部的后下横梁通过吊杆和吊耳联接系统分别挂在箱梁的底板和翼板上（见挂篮施工总图），这样整个底模和下横梁就安装结束了。11、内模系统安装 先安装两根内滑梁，和前面安装外模和外滑梁一样，滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊交底人签名　接受交底负责人签名　交底时间年 月 日本表一式两份，班组自存一份，归档一份。 技 术 交 底 书 施工单位名称中铁十五局集团有限公司单位工程名称绵阳市二环路第十二标段施工部位皂角铺车站跨线桥主桥施工内容挂篮安装、行走技 术 交 底 内 容架并通过它们挂在箱梁顶板上。然后再安装内模顶板和行走梁（两者实为一体），使行走轮正确地落在内滑梁上。最后安装内模侧板。12、通过手拉葫芦或千斤顶来调整挂篮和模板系统的位置和标高，测定标高并记录在案。13、按箱梁自重的1.2倍重量对模板和挂篮系统进行加载预压,以消除非弹性变形。预压时应注意两边不对称荷载不大于一个箱梁底板重量，并按箱梁的实际结构放置荷载，测定标高并记录在案；待系统变形稳定后方可卸载, 卸载后测定标高并记录在案,与预压前所测标高进行对照后重新调整模板至正确位置（此时应按要求计入预拱）。13、把内模推入1#箱梁腹内，以便2#箱梁腹板处扎筋。三、箱梁2#梁段浇筑阶段挂篮模板安装完毕后，先进行箱梁腹板钢筋绑扎，预应力钢束或钢筋套管就位后，把内模系统从1#块空箱内拉出就位，再按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ75mm）。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。最后整个模板形成以下体系：1、底篮座落在前下横梁和后下横梁上，皆通过吊杆分别挂在前横梁上和木块箱梁上。2、外模系统搁置在外滑梁上，外滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上，后端悬吊于1#箱梁翼板上。3、内模系统搁置在内滑梁上，内滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上，交底人签名　接受交底负