船舶辅机复习资料 人民交通出版社.docVIP

一、综述 1.船舶辅机包括那些主要设备　　①船用泵②气体压送机械③甲板机械④辅助锅炉⑤油净化装置⑥防污染装置⑦海水淡化装置⑧制冷和空调装置　　2.为什么说辅机在船上非常重要？（此题答案不确定）　　①为船舶推进装置服务②为船舶航行与安全服③为货运服务　　④为改善船员劳动和生活条件服务⑤为防污染服务二、船用泵1.什么叫泵。　　答：提高液体机械能的设备，将机械能转变成液体能的机械称之为泵。2. 船用泵按工作原理和结构分，有那些类型？　　答：按工作原理的不同分三类　　①．容积式泵： 依靠泵内工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加的泵。　　②．叶轮式泵：依靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。　　③．喷射式泵： 依靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。　　按结构可分为单级泵和多级泵3. 泵有那些主要性能参数？各参数的定义如何？量纲如何？　　答：①流量：指泵在单位时间内所排送的液体量。　　a．体积流量：用体积来度量所送液体量，用Q表示，单位是m3/s，或m3/h、L/min。　　b．质量流量: 用质量来度量，用G表示，单位是kg/s，或t/h、kg/min。如用ρ表示液体的密度(kg/m3)，G=ρQ　　②压头 （扬程）：指单位重量液体通过泵后所增加的机械能。即泵传给单位重量液体的能量。常用米（m）表示，单位是Nm／N ＝m。单位重量液体的机械能又称水头。　　③转速：指泵轴每分钟的回转数，用n表示，单位是 r/min。　　④功率：a.有效功率 （输出功率）：单位时间泵传给液体的能量；　　b.轴功率P（输入功率）：原动机传给泵的功率；　　c.水力功率Ph：按理论流量和理论压头计算的功率。　　⑤效率： 泵效率η：输出功率与输入功率之比。　　容积效率ηv ：实际流量与理论流量之比。　　水力效率ηh：实际压头与理论压头之比。　　机械效率ηm：水力功率与输入功率之比。　　⑥允许吸上真空度 Hs：证泵在净正吸入高度情况下，正常吸入而不发生气蚀的最大允许吸上真空度。4.怎样改变泵的吸入性能？　　⑴尽可能的减小泵的吸入压力 ⑵入口处的真空度不大于允许吸入真空度5.对往复时活塞泵吸、排阀有何要求？　　除了希望机构简单、工艺性好和检修方便以外，还希望阀“严、轻、快、小”即：　　1)关闭严密；　　2)关闭时撞击要轻，工作平稳无声；无声工作条件　　3) 启闭迅速及时；　　4）阻力小。6.影响活塞泵容积效率的因素有那些？　　(1) 泵吸入的液体可能含有气泡；　　(2) 活塞换向时，由于泵阀关闭迟滞造成液体流失；　　(3) 活塞环、活塞杆填料等处由于存在一定的间隙以及泵阀关闭不严等会产生漏泄。7.为什么说齿轮泵的流量是连续的，但存在脉动？　　原动机驱动主动齿轮，从动齿轮随而旋转。因啮合点的啮合半径小于齿顶圆半径,轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小,经压油口排油,退出啮合的一侧密闭容积增大,经吸油口吸油.吸油腔所吸入的油液随着齿轮的旋转被齿穴空间转移到压油腔,齿轮连续旋转,泵连续不断吸油和压油.所以泵的流量是连续的 。但是由于啮合点半径小于齿顶圆半径,而齿轮在啮合转动时,啮合点的半径是随齿轮转角而周期变化的.故产生了较大的流量脉动.8.齿轮泵的主要泄漏途径有哪几条？　　齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：　　(1)齿轮端面和端盖间；　　(2)齿顶和壳体内侧间隙；　　(3)齿轮的啮合处。　　其中齿轮端面和端盖间泄漏量最大，　　占总泄漏量的75～80％。9单作用叶片泵是怎样实现变量变向的？　　答当转子中心与定子中心重合时，叶片3既不伸出也不缩进，故叶片间容积不发生变化，这时泵处于零流量的工作状态。当定子中心相对于转子中心向左产生一个偏心距+e时，上半周为吸油过程，下半周为排油过程。当定子中心相对于转子中心向右产生一个偏心距-e时，下半周为吸油过程，上半周为排油过程。由此可见，要改变定子中心相对于转子中心的偏心方向，即可改变泵的吸排油方向，且偏心距的大小决定泵排量的大小。10.离心泵有那些特点？　　答1.结构简单，易操作；2.流量大，流量均匀；3.重量轻，运动部件少，转速高；4.泵送的液体粘度范围广；5.无自吸能力。11.什么是离心泵的工况点？有那些方法调节离心泵的工况点？　　答 所谓离心泵的工作点是指离心泵的性能曲线（H～Q曲线）与管路特性曲线的交点，即在H～Q坐标上，分别描点作出两曲线的交点M点　　离心泵工况调节的方法 1.节流调节法2.回流调节法3.变速调节法4.气蚀调节法12.理想离心泵的能量方程有什么指导意义　　指导能量转换装置以最小的能