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三、轮齿载荷分布均匀性的评定指标 1.齿轮螺旋线总偏差Fβ（齿宽方向）必检指标 （2.齿轮螺旋线形状偏差Ffβ） （3.齿轮螺旋线倾斜偏差fHβ） 四、齿轮副精度评定指标与侧隙指标 1.接触斑点 2.齿轮副轴线平行度偏差 f∑δ和 f∑β 3. 中心距允许偏差±fa 4.齿厚偏差 fsn 5.公法线长度偏差Ew 6.1齿轮副所需最小侧隙 jbnmin=jbm1+jbn2 6.2齿厚上、下偏差的确定 6.3公法线长度及其极限偏差的确定 第8章圆柱齿轮公差回顾与复习 一、影响齿轮传动的主要因素 几何偏心、运动偏心（准确性） 齿距偏差、齿廓偏差（平稳性） 螺旋线偏差 （载荷分布均匀性）刀架径向、切向倾斜 齿厚偏差 （侧隙） 二、齿轮传动准确性的评定指标 1.齿距累积总偏差FP和齿距累积偏差FPk 必检指标 2.径向跳动Fr 3.切向综合总误差Fi’ 4.径向综合总偏差Fi″ 三、齿轮传动平稳性评定指标 1.齿轮单个齿距偏差 fPt 必检指标 2.齿廓总偏差 Fα 必检指标 （齿廓形状偏差 ffα和齿廓倾斜偏差 fHα） 3.一齿切向综合偏差 fi’ 4.一齿径向综合偏差 fi” 五、齿轮的精度等级及其应用 1.齿轮的精度等级 Fp、Fpk、 fpt、Fα、Fβ、（Fr 、 Fi’、fi’）分为0-12共13个等级 Fi″、fi″分为4、5、6、 …、12共九级 2. 齿轮精度等级的选择 常用精度等级5-9级，大多在中等精度。同一齿轮的3项精度等级可以相同，也可以不同等级组合。 3.齿轮精度等级的标注 当齿轮的三项精度要求为同一级（例如7级）时的标注 7 GB/T 10095.1－2008 当齿轮的三项精度要求不相同时（例如Fp、fpt、Fα 为8级，Fβ 7级）的标注 8–8–7 GB/T 10095.1－2008 第1章绪论 1.互换性与公差 互换性的概念 互换性是指在制成的同一规格的零部件中任取一件，装配时不需经过任何挑选或修配，就能安装在整机上，并且能够达到规定的功能要求的特性。 简言之，互换性是指同一规格的零部件按照规定的技术要求制造，能够彼此相互替换使用而效果相同的性能。 互换性的种类 完全互换性；装配或更换时不需要挑选或修配 不完全互换性：装配时允许有附加的选择或调整，可采用分组装配法、调整法等。分组装配可扩大零件的制造公差，提高配合精度，但零件只能在组内互换。 公差是允许零件的尺寸和几何参数的变动量 2.标准化与优先数系 标准化是互换性生产的基础。 国标规定了包含项值1的十进等比数列为 优先数系，并规定了四个基本系列 R5、R10、 R20、R40和一个补充系列R80。统称为 Rr 系列。 基本系列的派生系列 第2章 孔、轴公差与配合 1.广义孔、轴的定义 2.尺寸 线性尺寸 基本尺寸D 实际尺寸 Da da 极限尺寸 Dmax Dmin dmax dmin （大写孔，小写轴） 3.偏差 尺寸偏差 极限尺寸（实际尺寸）--基本尺寸 极限偏差 上偏差 Dmax (dmax )－ D=ES(es) 下偏差 Dmin (dmin ) － D =EI (ei) 实际偏差 Da (da )－ D=Ea(ea) 偏差具有正负性 4.公差 Th= Dmax - Dmin =ES-EI Ts= dmax -dmin =es-ei 公差是绝对值，不可能为负或0 偏差、公差概念的区别 是非判断：上偏差一定小于公差？ 5.公差带示意图 抽象出来的孔、轴极限尺寸的相互关系图 两个要素： 公差带大小 两极限尺寸之差 公差带位置 相对于零线的位置 6.标准公差 国家标准所规定的公差值，标准公差等级分为20个等级 从IT01、 IT0、 IT1、 IT 2……. IT17、 IT18 标准公差代号 由IT和等级的数字组成，如IT7 7.基本偏差 一般为靠近零线(或位于零线)的那个极限偏差 基本偏差代号 28种 由26个字母去除5个字（I(i),L(l),O(o),Q(q),W(w)，再加上7个双写字母CD(cd),EF(ef),FG(fg),JS(js)