第五章车辆排放净化技术.ppt

6、喷油喷射时间的控制 汽油机机内净化技术 第五章 车辆排放净化技术 机内净化 6、喷油喷射时间的控制 汽油机机内净化技术 第五章 车辆排放净化技术 机内净化 后处理净化 后处理净化技术： 三元催化剂 空气喷射 热反应器 微粒捕捉 第五章 车辆排放净化技术 （1）三元催化剂(TWC－ Three-Way Catalyst ) 2、运行：催化剂转换器由一个铝载体，组成载体上涂有催化剂（活性金属），例如铂和钯，它被封装在一个热阻钢壳中。催化材料利用残余的氧气将HC、CO以及NOX (在某些情况下)转换成无危害性的物质。 1、功能：三元催化剂减少氮氧化合物(NOX)、HC和CO的含量，并将它们转化成氮气、水和二氧化碳。 后处理净化 第五章 车辆排放净化技术 三元催化 3、影响TWC转换效率的因素 影响最大的是混合气浓度和排气温度。 只有在理论空燃比14.7附近，三元催化转化器的转化效率最佳，若A/F比稍向贫燃方向偏移就使NOX的还原率明显下降；反之，若稍偏向富燃方向，氧化HC和CO的能力也大大减弱，所以必须在通往催化转换器的尾气管内安装氧传感器，将反馈信号通过闭环回路传递给ECU，来精确控制A/F，使其在理论空燃比附近，提高三元催化效率，实现减少污染的目的。 发动机的排气温度过高（815℃以上），TWC转换效率将明显下降。 后处理净化 第五章