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[太平洋汽车网?江门新闻]谁是Honda品牌旗下最耀眼的明星？毫无疑问非CIVIC莫属。 CIVIC是Honda车型中使用同一品牌名称销售时间最长，且在全世界范围内销售的车型。自1972年第一辆 Honda CIVIC问世起，至1995年全球的产量累计达到1000万辆，时至今日CIVIC已遍布全球160多个国家和地区，拥有超过2000万用户。 　　CIVIC这个单词来源于Civilization，指的是汽车的市民化，寓意为Honda通过CIVIC这款产品将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者。 　　第一代CIVIC 　　CIVIC，搭载了 CVCC发动机的 CIVIC将不可能变成了可能，于1974年，率先通过加州马斯基法案，成为首款达到马斯基法案规定标准的汽车，震惊欧美汽车业界。从此 Honda先进的节能环保理念一直成为业界追逐、模仿的标杆。CIVIC一战成名，创造了汽车史上的一个神话，也征服了市场，打破了欧美人对汽车的一统天下，不仅为日系车，更为亚洲车开创了先河。 　　第二代CIVIC 　　1979年， Honda推出了重新设计的CIVIC车型，即第二代CIVIC。新车型更加注重在实用性方面的表现。第二代 CIVIC使用了 1.3L和1.5L两种排量的发动机。相比第一代车型，新车的发动机全部引入了 CVCC技术，最大功率分别为 40kW和49kW。变速器方面，除了第一代车型使用的3种型号，第二代CIVIC还增加了一款 3挡自动变速器。经济性仍然是 CIVIC车型的优势，即使在配备自动变速器的情况下，第二代 CIVIC多种车型的油耗水平也仅在 4-6L/100km。 　　第三代 CIVIC 　　第三代CIVIC开创性地提出了MM设计思想，实现了以往同一级别的轿车无法达到的最大空间。这在当时引起了轰动，让当时的欧美车型为之汗颜，以至于其后数年全球的轿车设计都在复制着这种思想。 　　第四代CIVIC 　　发动机技术的领跑者——VTEC发动机首次应用 ，从第四代CIVIC开始，Honda著名的VTEC技术已经在部分高端车型上进行使用。 139kW的B16A1发动机正是得益于这项技术才能在没有增压系统的情况下输出如此强劲的动力。这无疑令CIVIC步入了当时世界顶级动感车型的行列，也使它征战欧洲的步伐走得更加坚定。 　　第五代CIVIC 　　进入20世纪90年代，汽车造型开始变得圆润而委婉，CIVIC也不例外，第五代CIVIC平和简洁的造型尽显东方之美，被人们称为小脸 CIVIC。在上一代顶级车型上才配备的 VTEC技术开始逐渐普及北美市场上的VX、EX和EX-V车型已经开始搭载 1.5L和1.6L的VTEC发动机；欧洲市场的 VTi车型也配备了 VTEC系统。另外，除了 1.3L、1.5L和1.6L三个排量的发动机，这一代车型CIVIC还首次推出了1.8L机型，这款 B18A3 1.8L发动机来自于 Acura系列，只在南非生产的部分CIVIC车型上使用。依靠着先进的 VTEC发动机，第五代CIVIC实现了环绕英国行驶一周，平均油耗为百公里 3.28L的成绩，创造了吉尼斯世界纪录。 　　第六代CIVIC 　　进入20世纪末，汽车的造型逐渐变得活跃而富有变化。CIVIC用一双晶莹剔透的大眼睛吸引了全球车迷的目光。仿佛告诉人们，大眼CIVIC来啦！第六代CIVIC也是第一次成批量进口中国大陆的车型，在上世纪90年代，造型灵动，做工精良的大眼CIVIC成为了无数人的梦想。时至今日，第六代CIVIC的二手车依然十分抢手。 　　第七代CIVIC 　　环保技术先行者 —世界首款搭配混合动力系统的量产车型,以“创造小型轿车基准”为开发理念，满足所有的重要标准：超大的室内空间，出色的经济性，顺畅的驾驶感，对驾乘者和行人顶级的安全保护。得益于Honda的G-CON碰撞安全技术，第七代CIVIC拥有了最高的安全标准，低底盘的大座舱设计，使室内空间更加宽敞舒适。 　　第八代CIVIC 　　东风Honda令世界聚焦中国——CIVIC正式国产！作为开创性的一代，第八代CIVIC成为史上第一代在中国国产的CIVIC轿车。2006年2月26日，一辆红色CIVIC轿车驶下了东风Honda的生产线，标志着CIVIC开始了在中国国产车的生涯，也让更多的中国车主可以享受到这款风靡世界的优秀车型所带来的快乐。 　　“瞬间倾心恒久钟情”第八代CIVIC以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，在外观、内饰、做工、品质、操作性和安静性等诸多领域中都领先于其他竞争品牌。其搭载最先进的1.8L i-VTEC发动机及更多技术精髓，油耗相当于1.6L，而动力可与2.0L级别相媲美。 　　第九代CIVIC 　　经四十载历练，聚八代之精华——第九