充电系统故障案例分析.docVIP

内容介绍 　　◆ 故障现象：一辆精通天马TM125摩托车，蓄电池容易损坏，新蓄电池换上以后，时间不长，车的电启动就不能工作，据说一年内已经换掉了两块蓄电池。 　　故障分析与排除：打开点火开关，空档灯不亮，按喇叭按钮也不见喇叭发声。拆掉摩托车的左侧盖，看出蓄电池的接线桩头腐蚀严重，经检查接线已经锈断，蓄电池内的电解液已看不出液面。用脚启动发动机后，打开大灯开关、变光开关，大灯不亮。从车头的大灯玻璃处观察，大灯灯泡玻璃发黑，有可能是灯丝被烧断。就表面现象分析，该车充电线路存在充电电压过高、过充电故障。 　　用开水冲洗掉蓄电池接线桩头上的锈迹，接上蓄电池的电源线。将万用表开关拨至直流电压DC 25V档，红表笔接有保险盒上的红线（也就是充电电路中的调压整流器的直线输出端），黑表笔接地。用脚启动方式启动发动机，轻轻加油门，让发动机的转速提升至4000r/min，观察万用表上所显示的直流电压值，充电电压高达20V以上，说明充电电路出现故障。主要原因是，充电电路的重要电器原件调压整流器损坏。 　　由于充电电压过高，造成了蓄电池过充电，使蓄电池内的电解液大量外泄，将蓄电池桩头上的接线腐蚀断。同时过高的充电电压，造成了全车照明、信号系统的灯泡灯丝被烧坏。 　　检查磁电机输出交流电压；从摩托车的汽油箱下，找到调压整流器的接插件，拔掉它上面的插头。将万用表的开关拨至交流电压AC100档，红表笔接插头上