第4章带传动.ppt.pptVIP

5、张紧力F0 4、验算包角 α1 6、带的根数z [P0]——单根V带的实际使用功率，使用条件与实验条件不同。 修正如下： ——i≠1时，功率增量(P66，表4.9) ——包角系数( ) (P66，表4.10) ——长度系数(非特定带长) (P55，表4.3) ——单根V带基本额定功率（P63，表4.7） ——圆整 承载不均 8、带轮结构设计 9、张紧装置 7、计算压轴力FQ 4.5 带传动设计张紧装置 张紧的目的： 常见的张紧装置：定期张紧装置、 自动张紧装置、 张紧轮张紧装置。 ◆ 根据摩擦传动原理，带必须在张紧后才能正常工作； ◆ 运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必 须重新张紧，才能正常工作。 1. 定期张紧装置 2. 自动张紧装置 利用重力： 3. 张紧轮张紧装置 注意： 张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲； 张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮上的包角。 张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 用于中心距不可调场合。 平带传动：张紧轮宜装于松边外侧(带薄)靠近小轮,主要用以增大平带传动包角。 V带传动：张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧(带厚),使带只受单向弯曲,且靠近大轮,防止小带