海底隧道施工技术.pptVIP

各国海底隧道发展 已建海底隧道： 世界上己修建了许多海峡隧道，未建的地方也在积极筹划中.20世纪40年代日本在关门海峡修建的海峡隧道，是世界上最早的海峡隧道，之后又在关门海峡修建了两条海底隧道.日本于1988年在津轻海峡建成了迄今为止世界上最长的海峡隧道—青函隧道，隧道长53. 85 km ,最大水深为140 m,海底埋深为100 m,隧道实现了本州和北海道之间的铁路运输.英法海峡隧道从拿破仑时代(1800年)起就种两次开挖，但都停了下来，到1993年隧道全部贯通.隧道长50. 5 km，最大水深为60 m,海底最小埋深为21 m. 1996年，丹麦大海峡隧道竣工，该隧道长7. 26 km ,最大水深为53 m,海底最小埋深为巧m.日本跨越东京湾的渡海公路隧道，也是近期完工的一项令人注目的工程，隧道长9.5km,最大水深为28 m,海底最小埋深为15 m.挪威也修建了18座海底隧道，总长度超过45 km,最长的一条隧道为4.7km，最大水深达180 m. 计划修建海底隧道： 跨越丹麦和瑞典之间的厄勒海峡长16 km的隧道和桥梁组合通道(公铁两 用); 跨越丹麦和德国之间的费马恩海峡通道，海面下深约50 m的一条长19 km的铁路隧道，或一条桥隧组合通道; 跨越加拿大西部纽布伦