苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-00标临建方案全解.doc

苏州市轨道交通 四号线及支线工程Ⅳ-TS-00标 临建施工方案 编制： 复核： 审核： 苏州市轨道交通四号线及支线工程 Ⅳ-TS-00标项目经理部 2013年4月2日 目 录 1.工程概况 1 2. 施工总体部署 1 2.1.施工场地平面布置原则 1 2.2.施工场地平面布置方案 2 2.3.临建施工目标 2 2.4.资源配置 3 3. 施工场地布置细则 4 3.1.施工围挡 4 3.2.场地硬化方案 5 3.3.施工便道 5 3.4.临时设施安排 5 4.施工安全措施 8 4.1.劳动安全防护 8 4.2.安全用电 9 4.3.机械安全 9 4.4.涉火作业 9 5.环境保护措施 9 6.附件 10 1号车站平面布置图 10 2号车站平面布置图 10 苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-00标临建费用预算表 10 活动板房计算书 10 苏州市轨道交通4号线工程土建施工项目Ⅳ-TS-00标 临建施工方案 1.工程概况 苏州轨道交通四号线及支线工程Ⅳ-TS-00标包括两站两区间，分别为：1号车站、2号车站、1号车站～2号车站区间和2号车站～3号车站区间。1号车站设计起点里程为右DK5+447.001，终点里程为右DK5+635.001，结构外包全长189.6m；1号车站～2号车站区间全长约1640.864m；2号车站设计起点里程为右DK7+275.065，终点里程为右DK7+729.515，结构外包全长454.45m；2号车站～3号车站区间隧道全长约584.047m。 2. 施工总体部署 2.1.施工场地平面布置原则 临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。 场地尽量布置在总体规划征地范围内的区域，直接为生产服务的设施尽量靠近施工区设置，所有临时设施的设置不得影响永久性工程的施工，做到既便于布置区域的管理，又不影响现有施工项目和有关后续项目的施工，既便于各项目工程施工，又不影响通过施工区域的公共设施的正常运行。 场地布置和平整要结合生产工艺要求，充分利用地形，尽量少挖少填，尽可能挖填平衡，同时做好生活区及施工区的绿化工作，突出环境保护和水土保持要求，节约用地，减少对工程所在地环境的污染。 减少临建规模，降低工程造价。 与业主提供的电源、水源及交通设施等条件相适应。 2.2.施工场地平面布置方案 根据总体施工组织安排，结合工程实际情况和现场调查结果，本标段施工场地均在业主指定区域内布置。 根据业主安排，结合工程实际情况和现场调查结果，本标段项目部设置在1号车站南端头井以南……南侧；作业区布置于施工围挡内，根据不同时期的工作内容进行调整。2号车站设置工区，工区及工人驻地分三部分：……东侧；作业区设于车站东北侧（篮球场旁边）和东南侧……。 施工总平面包括施工机械布置、施工道路、材料堆场、生产生活临时设施、水电管线等的布设，既要布局合理，各种临时设施的面积、容量、质量要与施工方案和进度计划相适应，还应满足使用要求，费用低。 施工场地布置详见：1号车站平面布置图、2号车站平面布置图；项目部平面布置详见项目部建设方案。 2.3.临建施工目标 （1）质量目标 确保工程全部达到质量合格标准。 （2）工期目标 计划工期开始时间为2013年3月20日，完成时间为2013年5月29日，历时工日70天。 （3）安全生产目标 落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，做到临建施工无工伤事故、无交通事故、无火灾事故；杜绝重伤事故。 （4）文明施工目标 达到苏州市安全文明施工标准，确保取得苏州市文明工地，争创省级文明工地。 （5）环境保护目标 杜绝环境污染，噪音、扬尘、排污达到苏州市环境保护标准；美化项目部驻地环境。 2.4.资源配置 （1）人员配置 施工场地布置由一名副经理负责，投入管理人员6人，工人30人。 （2）机械配置 临建施工机械配置详见下表 施工机械表 临建施工机械名称 单位 数量 备注 挖掘机 台 2 自卸车 台 3 压路机 台 1 砼振捣器 台 6 电焊机 台 4 打夯机 台 3 3. 施工场地布置细则 3.1.施工围挡 根据苏州市轨道交通建设相关文件规定对施工现场进行围闭，在进入场区的大门两侧各20m范围、与市政道路相邻位置以及车站范围内采用高度2.48m的双层夹芯彩钢板围挡，施工现场的围挡必须设置连续、整齐、牢固、美观。 施工区大门采用钢板及方钢加工，内侧出口处设置洗车台，大门上另设人员出入小门，两侧门柱有电脑喷绘字样的规范标语，顶部插彩旗或设彩灯，做到美观大方。大门内部布置八牌二图。 八牌二图公示的内容应当包含规划认可证、施工许可证的