第九章汽车电工材料..docVIP

第九章汽车电工材料 汽车电器元件是千万个汽车零件的一部分，在制造过程中也使用了金属材料和非金属材 料，这些材料在电器零件中的主要作用是导电、导磁或绝缘。因此，在汽车电气工程中，将 这些起导电、导磁或绝缘等作用的材料称为汽车电工材料。汽车电工材料可分为绝缘材料\ 导电材料、半导体材料和磁性材料。 § 9一1绝缘材料 汽车电气设备中的电器元件采用了大量的绝缘材料，如分电器中的分电器盖、分火头、 触点臂与支撑轴之间的塑料胶套；点火线圈中的一二次绕组；高压导线的外皮等。绝缘材料 的作用就是隔离不同电位的导体，使电流的流动符合电路设计要求。此外，在某些场合还具 有装配支撑（铅蓄电池壳体)、灭弧（电容器绝缘薄膜)、防潮、防霉、防护(蓄电池极板上 的防护板）等作用。 绝缘材料的稳定性和可靠性是电气设备 正常工作的基础，电气设备的功能和±作极 限在很大程度上取决于绝缘材料的品种和质 量。熟悉材料的主要性能、掌握正确的使用 维护方法，是合理、科学地选择和使用绝緣 材料的依据。在汽车的使用过程中，经常有 汽车电气绝缘层损坏导致汽车发生自燃的情 况，如图9一1一1所不就是因导线绝缘失效 引起汽车自燃的案例。 一、绝缘材料的分类 1.按材料的物理状态分 气体绝缘材料：空气、氮气、二氧化碳和六氟化硫等。 液体绝缘材料：变压器油、断路器油、电容器油、电缆油等。 (3)固体绝缘材料：绝缘漆、绝缘胶、绝缘纸、绝缘浸渍纤维制品、云母制品、电工塑 料、陶瓷、橡胶等。 按材料的化学成分分 常用有机绝缘材料：虫胶、树脂、橡胶、棉纱、纸、麻、人造丝等，大多用以制造 绝缘漆、绕组导线的被覆绝缘物等。 常用无机绝缘材料：云母、石棉、大理石、瓷器、玻璃等。主要用做电动机、电器 的绕组绝缘、开关的底板和绝缘子等。 混合绝缘材料：混合绝缘材料为由以上两种材料经过加工制成的各种成形绝缘材 料，用做电器的底座、外壳等。 按材料的用途分 按材料的用途可分为高压工程材料和低压工程材料。 按材料来源分 按材料来源可分为天然绝缘材料和人工合成绝缘材料。 按应用及工艺特征分 漆、树脂和胶类：浸渍漆、覆盖漆、胶黏漆、树脂、硅钢片漆、磁漆、漆包线漆 等。 浸溃纤维制品类：漆布、漆管、漆绸、绑扎带等。 层压制品类：层压板、层压管、层压棒等。 塑料类：木粉填料、有机填料、石棉填料、玻璃纤维填料、云母填料、矿物填料、 无填料类等。 云母制品类：云母带、云母板、云母管、云母箱等。 薄膜、黏带和复合制品类：薄膜、薄膜黏带、橡胶及织物黏带、薄膜玻璃漆布复合 箔、合成纤维纸复合箔、多材质复合箔。 二、绝缘材料的基本性能 1.绝缘材料的绝缘电阻和电阻率 绝缘材料并不是绝对不导电的材料，当向绝缘材料施以一定的直流电压后，绝缘材料会 流过极其微弱的电流。 绝缘材料的绝缘电阻是指绝缘材料在直流电压作用下，加压较长时间，待线路上的充电 电流和吸收电流消失，只有漏电电流通过时的电阻值。 在电场强度不太高时，漏电电流与直流电场强度的比值即为绝缘材料的电导率。电导率 的倒数即为绝缘材料的电阻率。 影响绝缘电阻的因素有温度、湿度、杂质、电场强度等。2.绝缘强度与电击穿 当施加于绝缘材料上的电场强度高于临界值时，通过绝缘材料的电流剧增，使绝缘材料 的分子发生破裂式分解，从而完全失去绝缘性能，这种现象称绝缘材料的击穿。绝缘材料被 外部施加的电压击穿时的电压值即为绝缘强度。它表征绝缘材料在外加电压达到某一极限值 时，保持绝缘性能的能力。 不同的绝缘材料，发生电击穿的机理和影响因素各不相同。图9一1 一2所示为火花塞电 击穿点火的情景。 if m 9-1-2火花塞电击穿点火 3.绝缘材料的老化 绝缘材料在运行过程中由于各种因素的作用而发生一系列不可逆的化学、物理变化，从 而导致了材料电气性能与力学性能的劣化，这种不可逆的变化通称为老化。 绝缘老化分为热老化、环境老化和电老化。造成老化的因素有热、电、光照、氧化、机 械作用、辖射线及微生物等。 绝缘材料的老化区别于电击穿，考化现象一旦发生，绝缘性能不可恢复。 /liA 使用时间较长的高压导线会产生裂纹、漏电现象。因此，车辆每行驶规定里程后， 要更换高压导线，这是为什么呢？ s 三、气体和液体绝缘材料 1.气体绝缘材料 通常情况下，常温常压下的干燥气体均具有良好的绝缘性能。作为绝缘材料用的气体往 往还要兼有散热、灭弧和保护等作用。因此，它必须尽可能地满足以下要求：具有极高的游 离场强和击穿场强，并且击穿后绝缘性能能迅速、自动地恢复；化学性质稳定、惰性大、无 腐蚀性、无毒性；不燃、不爆，不易为放电作用所分解；热稳定性高、热容量大、导热性和 流动性好；容易制取，成本较低。 (1)空气空气是一种由78. 09%的氮气、20. 95%的氧气、0.93%的稀有气体、0.03%的二氧