机械设计第五章探究.ppt

螺纹的类型与特点1 联接类型与标准件1 联接类型与标准件2 纹联接的预紧 螺纹联接的防松 螺纹联接组的设计1 螺纹联接组的设计2 螺纹联接组的设计3 螺纹联接组的设计4 螺纹联接组的设计5 螺纹联接组的设计6 螺纹联接组的设计7 螺纹联接的强度计算1 螺纹联接的强度计算2 螺纹联接的强度计算4 螺纹联接件的材料与许用应力 提高螺纹联接强度的措施 螺旋传动2 螺旋传动4 (二)改善螺纹牙上载荷分布不均的现象 受载时，螺栓拉伸，螺距增大，螺母压缩，螺距减小。螺纹螺距的变化差第一圈最大，以后各圈递减。约有1/3的载荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺纹牙几乎不承受载荷。牙圈数过多的加厚螺母并不能提高连接的强度。 　　悬置螺母和环槽螺母都是全部或局部改变螺母旋合部分的变形性质，使之变为拉伸变形，使螺纹牙上载荷分布趋于均匀； 内斜螺母可使载荷较大的头几圈螺纹牙容易变形，使载荷上移而改善载荷分布不均。 (三)减小应力集中的影响 在螺栓上的螺纹、螺栓头和螺栓杆的过渡处以及螺栓横截面突变处等应力集中较大处卸荷结构。 为了避免螺纹联接产生附加弯曲应力，可以采取球面垫圈等措施来达到。 (四)采用合理的制造工艺方法 工艺：冷镦螺栓头部和滚压螺纹，可显著提高疲劳强度。 原因：不切断材料纤维，金属流线的走向合理，有冷作硬 化的效果，表层留有残余压应力。 优点：材料利用率高、生产效率高和制造成本低。 表面处理：氮化、氰化、喷丸 车螺纹 攻螺纹 滚螺纹 搓螺纹 氰是碳和氮两种元素的化合物，结构式N≡C-C≡N 例题 图5-40所示为一固定在钢制立柱上的铸铁托架，已知总载荷 =4800N，其作用线与垂直线的夹角α=50°，底板高h=340mm，宽b=150mm，试设计此螺栓组连接。 1.螺栓组结构设计 采用如图所示的结构，螺栓数=4，对称布置。 2.螺栓受力分析 1)在总载荷的作用下，螺栓组连接承受以下各力和倾覆力矩的作用： 轴向力(水平分力，作用于螺栓组中心，水平向右) 横向力(垂直分力F，作用于接合面，垂直向下) 倾覆力矩(顺时针方向) 2)在轴向力的作用下，各螺栓所受的工作拉力为 3)在倾覆力矩M的作用下，上面两螺栓受到加载作用，而下面两螺栓受到减载作用，上面的螺栓受力较大，所受的载荷按式(5-18)确定 故上面的螺栓所受的轴向工作载荷为 4)在横向力的作用下，底板连接接合面可能产生滑移，根据底板接合面不滑移的条件 由表5-5查得接合面间的摩擦系数 f=0.16，并取 取防滑系数Ks=1.2，则各螺栓所需要的预紧力为 （P84） 残余预紧力P83 5-23 5)上面每个螺栓所受的总拉力F2按式(5-34)求得: 3.确定螺栓直径 选择螺栓材料为Q235、性能等级为4.6的螺栓，由表5-8查得材料屈服极限=240MPa，由表5-10查得安全系数S=1.5 故螺栓材料的许用应力 根据式(5-36)求得螺栓危险截面的直径(螺纹小径d1)为 按粗牙普通螺纹标准(GB/T 196-2003 )，选用螺纹公称直径d=12mm(螺纹小径d1=10.106 mm8.6 mm) 4.校核螺栓组连接接合面的工作能力 1、连接接合面下端的挤压应力不超过许用值，以防止接合面压碎。参考式(5-22)，有 大径 螺距 中径 小径 国标 340 150 W﹣抗弯截面系数 由表5-6查得 2)连接接合面上端应保持一定的残余预紧力，以防止托架受力时接合面间产生间隙 5.校核螺栓所需的预紧力是否合适 要求的预紧力F0=6520 N，小于上值，故满足要求。 书上为σB=250，应该为400MPa (一)螺旋传动的类型和应用 作用：回转运动→直线运动，同时传递动力。 运动形式：螺杆转动，螺母移动；螺母固定，螺杆转动并移动。 5-8螺旋传动 调整螺旋 静压螺旋 类 型 按用 途分 传力螺旋 传导螺旋 滑动螺旋 滚动螺旋 按摩擦 性质分 ：传递动力 ：传递运动,要求精度高 ：调整相对位置 ：阻力大、效率低、易自锁 ：阻力小、效率高、难自锁 ：效率高、需供油 传力螺旋 视频 传导螺纹(传导运动为主、也可传力、精度要求高) 千分尺 调整螺纹 二、滑动螺旋的结构和材料 1．滑动螺旋的结构 主要是指螺杆、螺母的固定和支承的结构形式。螺旋传动的工作刚度与精度和支承结构有直接关系。 整体螺母 剖分螺母 组合螺母 螺纹类型：矩形、梯形和锯齿形。以梯形和锯齿形应用最 广。螺杆常用右旋螺纹。 单线螺纹：要求自锁时 多线螺纹：高效率，线数为3～4，甚至多达6