船舶柴油机及2套浅析.docVIP

试卷1 课程名称 船舶柴油机 题目 得分 阅卷人 总分 一、选择题（共70分，1分/题） 1．柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是： A.进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后 B.缸套下部设气口，使有效压缩行程减少 C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D.A+B+C 2．柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是： Ⅰ使用燃料不同 Ⅱ发火方式不同 Ⅲ内部燃烧不同 Ⅳ燃油与空气混合方式不同 Ⅴ供油系统不同 Ⅵ低温启动性不同 A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 3．四冲程增压机气阀重叠角一般为：A. 25°～50° B. 15°～20° C. 50°～70° D. 80°～130° 4．下列关于机械效率ηm的说法中，错误的是： ηm越高，有效功率越高 若转速不变，ηm随负荷的增加而下降 适当提高油温与冷却水温可提高ηm 增压机的ηm高于非增压机的ηm 5．通过测量柴油机的最高爆发压力能分析： A. 活塞环密封性是否良好 B. 喷油正时是否正确 C. 配气是否调整适当 D. 缸套是否磨