银河搜候中心防碰撞方案..docVIP

目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、群塔防碰撞措施 1 3.1、安全保证措施 1 3.2水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞 2 3.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施 4 3.4塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 4 3.5群塔施工中应遵循的原则 4 3.6塔式起重机的日常维护 5 3.7 对塔式起重机司机的要求 5 3.8对信号工、挂钩工的要求 6 1、编制依据 1.1各型号塔吊使用说明书； 1.2《塔式起重机安全规程》 （GB5144-2006） 1.3北京市建设委员会文件“北京市建筑工程起重机械监督管理规定” （京建施[2007]71号） 1.4北京建筑设计研究院设计《银河搜候中心》图纸 2、工程概况 本工程地处北京市东城区朝阳门桥西南角，北临南竹竿胡同，东侧临东二环路，西临东二环辅路，南临大方家胡同，北侧为南竹竿胡同及朝阳门SOHO二期工程。 规划建设用地面积52627.22 m2，总建筑面积332857m2，建筑檐口高度60m。地下室部分为3层。地上部分主要为4栋超高层（16层）塔楼。结构形式为大底盘多塔连接和框架-剪力墙结构。 为满足现场物料的垂直运输任务，施工现场配备8台塔吊，型号分别为1#塔吊TC65/17,臂长55米；2#、3#及4#塔吊ST70/30，臂长70米；5#、6#塔吊为ST70/30臂长60米；8#塔吊为F0/23B,臂长45米；ST60/15及TC65/17塔吊所需额定电容量为70KVA；ST70/30塔吊额定电容量为105KVA。 目前7#塔吊已安装，为ST60/15塔吊，塔吊臂长60米，塔吊最大起重量为10吨，臂端起重量为1.5吨，电容量为70KVA；1#塔吊ST60/15，臂长为55米，由于两塔吊距离较近，所以在安装1#塔吊后7#塔吊需截掉5米臂以防止大臂打1#塔吊的塔身。经现场勘查，7#塔吊目前有11节标准节，所以可在1#塔吊安装后利用该塔吊截掉前端的5米臂。 本工程的8台塔吊，相互间交叉作业区域较大，并且考虑到与周边建筑较近，项目为防止塔吊间、塔吊同建筑物间发生碰撞，特制定本防碰撞方案。 3、群塔防碰撞措施 3.1、安全保证措施多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。 必须对塔式起重机司机与信号工配备讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。 信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。 信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊与转臂过程，同时还须环顾相塔机的工作状态，并发出安全提示铃声 3.1.6停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5位置，将小车回收到塔处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。 如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。 有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。 塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。 3.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施 3.3.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。避免低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞。当现场风速达到5级风，相当风速达到10.8～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为