长城钻修运酸罐技术设计方案..docVIP

长城国际钻修公司运酸罐车技术方案1 盘锦辽河油田环利专用车制造有限公司 2010.8.25 运酸罐车技术方案1 一、【设备名称】 运酸罐车 二、【型 号】 HLZ9350GYY 三、【容 积】 30立方米 四、【生产厂家】 盘锦辽河油田环利专用车制造有限公司 五、【产品简介】 产品名称：环利牌HLZ9351GYY运半挂车 产品介绍： 该车封头采用水压成型旋边制作，筒体卷制采用6米大型卷板机卷制成型，筒体对接焊接采用龙门焊接机，整车具有外形美观等特点，是油化工运输企业的理想运输车辆，于产品的更新，以下产品参数仅供参考，可按用户个性化要求设计普通运车、欧标运车等。 1、设计压力：1.5MPa 2、设计容积：35m3 （有效容积30m3） 3、设计温度：-50 -75℃ 4、箱体材料：16MnD Q345D 5、挂车制造材料：16MnD（Q345D） 6、外形尺寸：11500×2500×3700 7、罐车总质量：35280Kg 8、整备质量：8780kg 9、最高车速：80 km/h 10、罐体尺寸：11500×2350×1650 11、轴数：3 12、轮胎：11.00-20/12.00-20，斜交胎（子午线轮胎用户选择） 13、车身颜色：蓝/白 大红 孔雀蓝 酸罐为钢衬塑罐体，内部采用不锈钢网焊接于刚体表面，采用旋塑工艺一次将MPE专用料 【执行标准】 钢体部分JB/T 4735－1997 钢制焊接常压容器。钢衬塑运输槽罐的设计按照GB18564－2001《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》。mm，人孔中心距两端封头环缝各1000mm；（严禁在焊道交汇处人孔开孔）加液孔（观察孔）设在罐体后部人孔上，尺寸Φ310*300*5mm；罐的放液孔设在罐体后部，从罐底部引出并加强固定，并装4″标准油印公扣。人孔盖和观察孔盖采用耐酸橡胶密封，可有效防止酸液溢出。加注口盖采用快速压紧方式。 4、从罐顶引到罐后部阀门位置按用户要求可选装一根2 1/2不锈钢收残液管，并加2 1/2耐酸短四方法兰球阀和锤击由壬。（选装件） 5、在罐后部和两侧设置上下的梯子，梯子宽度为350mm，步距300mm，材料采用3/4〞不锈钢钢管。 6、罐体顶部设有防滑人行道平台，人行通道用不锈钢防滑钢格板制作。在罐体顶部设置单体盒式积液槽，槽体内部安装流水导管，导管管径为30mm，并用钢丝塑料管接到罐底，便于酸液溢出到罐外。另外，在罐体上部必须设有4个吊罐钩 7、罐体两侧配有管线槽箱。可放置4寸钢丝胶管，胶管箱底部加平台滑道，便于胶管装卸。附件布置与整车合理美观。 8、罐封头及罐身焊接部分需进行焊道探伤及带压盛水试验，保证罐体不渗不漏。同时，提供实验报告。 9、罐体表面喷白色耐酸碱车用漆，侧箱喷天蓝色漆。其他部位喷漆满足车辆公告要求。 二、钢衬塑罐体： 1、罐体制作完成后，需要进行内部防酸挂塑，制成钢衬塑复合罐。挂塑前，清理罐内表面铁锈、飞溅、焊瘤，打磨光亮，将4MM不锈钢网焊接在罐体内表面，以MPE（高密度改性聚乙烯）和LLDOE线性聚乙烯为原料，采用高温滚塑工艺将钢板、钢网与混合PE有机结合成一体，聚乙烯涂层牢固粘贴在钢体表面。 2、钢衬塑复合罐衬塑厚度17-18MM，内衬表面平整、光滑、坚固。具有无焊接、不渗漏、无毒、抗老化、耐腐蚀、耐磨损、寿命长等优点，可耐一定压力，抗冲击性能较好。 3、钢衬塑复合罐一般使用条件为常温、常压，特殊情况可使用最高应用温度75℃，最低温度-50℃.压力小于1.5kg/cm2.见表。 4、根据衬塑材料PE/PP性能特点，钢衬塑复合罐适应装载下列介质(20℃/60℃)：各种有机酸、稀无机酸；碱性及氢氧化物液体；盐类溶液；醇。醛、酮、醚、酯、烃类产品；含卤素的有机化合物；工业液体及制品；食品级植物油；海水及淡水。见表 5、严禁灌装和存储石油类产品：汽油、柴油、煤油、石脑油等；严禁灌装苯类化合物质；所盛装的物质溶液必须耐聚乙烯滚塑储罐防腐性能；严禁在使用中进行焊接、气割、锐器冲击挂塑表层及高温加热。 6、该产品完全符合危险品储运条例，符合国家食品、药品卫生标准，是储存运输反应化工腐蚀溶液的理想储存容器。 （三）挂车部分制造 1、主梁：上翼板14mm.，下翼板16mm，立板10mm，埋弧焊焊接. 材料：Q345D-16Mn　11500×宽2500×高1700 8、 颜色：用户选择 要求：半挂车整体喷丸除锈，耐酸底漆2遍，高耐酸面漆3遍，漆面光滑无气泡、留痕等缺陷，挂车气管电路连接齐全，无漏气，备主挂车连接管线及