车站综合接地技术交底2016-4-28v2全解.ppt

车站综合接地技术交底 2016年4月28日 （一）车站咽喉区贯通地线、横向连接线及分支引接线的敷设 1、咽喉区贯通地线敷设 贯通地线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同,即路堤、土质及软质岩路堑地段贯通地线埋设于通信信号电缆槽下距基床底层顶面-30~-40cm处，硬质岩路堑地段，贯通地线埋设于通信信号电缆槽下约20cm处，沟中回填细粒土。 2、横向连接线的设置 在各站综合接地设计图中要求的位置完成线路两侧贯通地线的横向连接，敷设工艺同贯通地线。 （二）咽喉区接地端子的预埋要求 1、电缆槽内接地端子的预埋要求 （1）在每个接触网支柱处的综合电缆槽内通信信号槽侧壁设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m,供与接触网支柱基础连接及轨旁设备、设施接地。 （2）车站咽喉区进站、出站信号机位置处综合电缆槽内的电力槽侧壁设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。 2、接触网基础接地端子的预埋要求 在施作接触网支柱基础时，沿线路方向起点侧的基础侧面预制2个桥隧型接地端子，接地端子的连接钢筋要求与钻孔桩基础结构钢筋或混凝土基础、钢柱基础接地钢筋可靠焊接，钻孔桩基础接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接；基础接地端子与分支引接线一端栓接，实现与综合接地系统的连接。 由于目前已施作完成的接触网基础经测量，基础上预留的接地端子均与基础螺栓主筋电气连通，不满足通号（2009）9301-31g及设计图纸的要求。 优化方案 通信信号电缆槽内接地端子宜设置于两相邻接触网基础中间位置，并满足接地端子距离接触网基础在贯通地线的接入点水平距离不小于15m的规定。 （二）站台区贯通地线敷设 站台范围贯通地线自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区敷设，并与咽喉区贯通地线平顺连接。具体敷设位置详见各站综合接地设计图。 （三）线间扁钢的敷设要求 1、在侧线铺轨前，在线间碎石层下方或无砟轨道线间敷设1根热镀锌扁钢，热镀锌扁钢设置在级配碎石层下方5cm，与成排的接触网基础平行设置，可根据现场位置确定。 2、热镀锌扁钢通过分支引接线C与站台墙靠线路侧的接地端子连接。 热镀锌扁钢设置原则 线间无排水沟时，接触网设置在最近站台侧，距接触基础边缘20cm~50cm接触网基础侧。 线间有排水沟时，设置在基础远离排水沟一侧，距接触基础边缘20cm~50cm接触网基础侧。 分支引接线C埋设前，需开槽20cm*10cm，再敷设分支引接线，并回填。分支引接线需跨越排水沟敷设时时，可采用上穿方式，分支引接线裸露部分采用阻燃绝缘套管防护，套管两端埋深应不小于20cm。 （四）站台墙接地钢筋及接地端子的预留要求 1、在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统，通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将台面纵向钢筋连接起来，并构成站台墙接地装置，90米为1个接地单元，接地单元之间断开连接，并约90m接入综合接地系统一次。站台面上层的纵向结构钢筋每90m范围内应电气贯通连接。 为实现站台面上层的纵向结构钢筋每90m范围内应电气贯通连接。站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋在站台墙施工缝处可采用不锈钢连接线跨接或通过增设U型钢筋与施工缝两侧纵向钢筋焊接。 2、在每个站台墙靠钢轨一侧的的侧墙下部，约每90米设置1个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路。采用分支引接线B（规格同贯通地线）一端与贯通地线C型压接，另一端与站台墙靠线路侧预留的接地端子连接。 3、在基本站台墙靠信号楼（或室）一侧的上部预留4个接地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。对于站台墙无钢筋的车站，预留分支引接线（与贯通地线T型连接），供信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系统。 4、中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相邻站台的站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。 （五）雨棚柱接地要求 利用雨棚网架各金属构件及金属柱作防雷接闪器及引下线，利用各柱基础承台内主钢筋做接地装置；各基础内钢筋利用50*4镀锌扁钢焊接连通，扁钢埋设深度不少于1m。 站台雨棚尽头立柱采用50*4的镀锌扁钢与站台电力电缆沟内电力接地干线可靠相连。 （六）站房环形地网与贯通地线连接的技术要求 综合站房环形接地网通过4路分支引接线，与房建专业在站台墙靠近综合站房侧设置的接地端子连接。若敷设分支引接线时综合站房尚未施工，应预留分支引接线至综合站房处并做好标识，分支引线采用1X50mm2裸铜电缆。具体要求详见“环形地网接入