第7章滚动轴承分解.pptVIP

例7-1 有一直齿圆柱齿轮减速器，小齿轮轴要求较高的旋转精度，轴承型号为G310。尺寸为内径50 mm，外径110 mm，宽度为27mm。额定动负荷Cr=32000N，轴承承受的当量径向负荷Pr=4000N。试用类比法确定轴颈和外壳孔的公差带代号，并确定孔、轴的形位公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在装配图和零件图上。 解： (1) 减速器属于一般机械，但这里小齿轮轴要求有较高的旋转精度，所以选用6级轴承。 (2) 按给定条件，可算得Pr=0.125Cr，属于正常负荷，但减速器工作时轴承有时会承受冲击负荷。 (3) 受定向负荷的影响，轴承内圈与轴一起旋转，外圈安装在剖分式壳体中，因此，内圈相对于负荷方向旋转，外圈相对于负荷方向静止。查表7-1 选轴颈公差带φ50k5(基 孔制配合)，选外壳孔公差带为φ110G7或H7，因要求较高的旋转精度，选H6 (4) 查表7-5得圆柱度公差值：轴颈为0.004mm，外壳孔为0.010m；端面圆跳动公差值：轴肩为0.012mm，外壳孔肩端面为0.025m。 (5) 查表7-6 得粗糙度公差值：轴颈为0.4 μm，外壳孔表面为1.6 μm，轴肩端面为1.6 μm，外壳孔端面为3.2 μm。 (6) 将选择的各项公差值按要求标注在图样上 * 第7章 滚动轴承与孔轴结合的互换性 7.1 概述 7.2 滚动轴承内、外径公差带及其特点 GB/T 307.1—1994 GB/T 272 —1993 GB/T 275.1—1993 GB/T 307.3—2005 GB/T 307.4—2002 国家标准 7.3 滚动轴承与轴和外壳孔的配合及其选择 7.1.1滚动轴承的结构及分类 4.1 结构：内圈2、外圈1、滚动体3和保持架4组成。保持架将滚子按一定位置固定，保持架和滚子嵌于内、外圈的滚道之内。 工作原理： 一般内圈装在轴颈上和轴一起转动。外圈装在机架或零件的轴承孔内起支承作用。工作时，滚动体在内、外圈之间滚动，形成滚动摩擦。 滚动轴承是机械行业中常用的标准件之一，由专业的生产厂家进行生产（标准件J）滚动轴承具有润滑方便，传动效果高等优点，广泛使用于有回转运动要求的轴的支承上。 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 减速箱 齿轮轴 7.1.2滚动轴承的精度等级 国家标准GB/T307.3—2005《滚动轴承通用技术规则》将滚动轴承公差等级按精度等级由低至高分为: 0、6(6x)、5、4、2。 不同种类的滚动轴承公差等级稍有不同，具体如下： 向心轴承(圆锥滚子轴承除外)公差等级共分为五级，即 0、6、5、4 和2 级。 圆锥滚子轴承公差等级共分为四级，即 0、6x、5 和4 级。 推力轴承公差等级共分为四级，即 0、6、5 和4 级。 必要的旋转精度+合适的游隙 各级应用推荐及 各级公差值见标准手册 0级---用于一般精度要求场合 6级---用于较高回转精度场合 5、4级---用于高回转精度场合 2级---用于特别高回转精度场合 滚动轴承的公差项目较多（p164），可参考有关设计手册。 两种尺寸公差： 单一直径、单一平面的平均直径 （与一般孔轴标准不同） 滚动轴承内、外径公差带 配合特点 7.2.1基准制：标准件优先 滚动轴承外圈与轴承座孔的配合 采用基轴制配合（标准件优先）h 滚动轴承内圈与轴的配合 采用基孔制配合（标准件优先）H 7.2.2公差带特点：轴承的公差标准属专业标准，与一般的“极限与配合”(孔、轴)公差带不同。不管是内圈(孔)还是外圈（轴），其上偏差皆为0，下偏差皆为负。 7.2 滚动轴承内、外径公差带及其特点 7.3 滚动轴承与轴和外壳孔的配合及其选择 7.3.1 轴颈和外壳孔的公差带 轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801—1999 中基孔制同名配合紧一些。对轴承内圈与轴的配合而言，圆柱公差标准中的许多间隙配合在这里实际已变成过渡配合，如常用配合中，g5、g6、h5、h6的配合已变成过渡配合；而有的过渡配合在这里实际已成为过盈配合，如常用配合中，k5、k6、m5、m6 的配合已变成过盈配合，其余配合也都有所变紧。 轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801—1999 圆柱公差标准规定的基轴制同类配合相比较，虽然尺寸公差值有所不同，但配合性质基本一致。只是由于轴承外径的公差值较小，因而配合也稍紧。 7.3.2 滚动轴承配合的选择 1）轴承承受负载的类型 1.配合性质选择的主要依据 轴承套圈相对于负荷的旋转状态不同(静止、旋转、摆动)，该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度也应不同。为了保证套圈滚道的磨损均匀: 1.当套圈承受固定负荷时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合应稍松些，以便在摩擦力矩的带动下，它们可以作非常缓