第一章发动机汽油喷射系统课件精品.pptVIP

第一章 发动机汽油喷射系统 第一节 概述 一、汽油喷射的基本概念 汽油喷射：用喷射器将一定压力和数量的汽油喷入进气道或气缸内。 目的：提高汽油雾化质量，改进燃烧，改善汽油发动机性能。 电控汽油喷射：采用电动喷油器，根据发动机运行工况和使用条 件，将适量的汽油喷入进气道或气缸，实现对发动机供油量的精 确控制。 二、汽油喷射系统的基本组成与原理 常用的喷射方式：按控制方式分： K系统：机械控制系统 K-E系统：机电混合控制系统 EFI系统：电控系统 二、汽油喷射系统的基本组成与原理 汽油供给装置 三、汽油喷射系统的分类 （一）按喷油器安装部位分类 ：电子控制单点喷射系统和电子控制多点汽油喷射系统。 单点喷射：在节流阀上安装一只或两只喷油器，向进气歧管中喷油形成可燃混合气，进气行程时，被吸入气缸内。 多点喷射：指在汽油机每一气缸的进气管处安装喷油器，而此系统中的进气风门相当于普通汽车的节气门，无单独的化油器。 （二）按喷油方式分类 连续喷射系统和间歇喷射系统 连续喷射：在发动机运转期间，汽油连续不断地喷射，其喷油量的大小取决于燃油分配器中燃油计量槽的开度及进出油口间的压差。 间歇喷射：其喷油量的大小取决于喷油器喷油阀的开启时间，即ECU指令的喷油脉冲宽度。 （三）按喷射时序分类 同时喷射、分组喷射