松江新城有轨电车资课件.docxVIP

松江有轨电车线路本月公示在松江新城与佘山之间A-A+2013年6月5日08:15时代报24 条评论新一代低地板有轨电车实体亮相 □本报记者 朱晓立 摄　　□本报记者 朱晓立 吴?华　　2013中国国际轨道交通展昨天开幕。市交港局副局长周淮在现场透露，松江有轨电车线路的具体方案本月将公示，该线路将采用纯国产有轨电车，具体车型或在此次展出的有轨电车中招投确认。按照计划，上海郊区新城将建设1000公里左右捷运系统，初步规划200—300公里BRT(快速公交系统)和700-800公里有轨电车系统。　　低地板有轨电车抬脚就上　　昨日，2013中国国际轨道交通展览会开幕，一台由中国北车集团出产的蓝色有轨电车，吸引了很多观众登车体验，并被亲热地称为“小海豹”。　　这款现代有轨电车，有很多吸引人的亮点。首先车内空间宽敞，记者在车厢内仿佛置身于地铁列车，座位之间很宽敞，内部设置也与从前的有轨电车不同，载“客量达350人，从郊区开到市区地铁枢纽站，应该上座率很高。”一位观众高兴地说。另外，低地板设计，即车厢地板与地面距离很近，十分方便老年乘客上下车，可以说是抬脚就上车。　　北车集团工程部王帮炎，?透露，目前相关车辆设计和研发部门正对有轨电车进行创新性研究，其中重要的一块即路权优先方案。他介绍，有轨电车或从市郊卫星城开往市区外围，与轨道交通线路车站衔接。目前有轨电车的线路设计，已经可以实现地面有轨道、空