宝马325燃油经济性.docVIP

宝马325i百公里油耗估算 说明： 本数据采用“六工况燃料测试循环”（货车用）实验方法进行估算，再合成算数平均百公里耗油量测定值。 计算中重力加速度取9.81m/s2；汽油密度ρg取7.05N/L； 一、 实验过程 工况 行程(m) 时间(s) 累计行程(m) 车速(km/h) 加速度(m/s2) I 125 11.3 125 40 - II 175 14.0 300 40～50 0.2 III 250 18.0 550 50 - IV 250 16.3 800 50～60 0.17 V 250 15.0 1050 60 - VI 300 21.6 1350 60～40 -0.26 二、 车辆参数及发动机万有特性曲线 查得宝马M3 GTS数据如下：（取整个实验过程车辆以最高挡行驶，即：总传动比取第五挡与减速器传动比之积） 整车质量(kg) 车轮半径(m) 车身风阻系数CD 1535 0.317 0.26 车身宽(m) 车身高(m) 最小离地间隙(m) 1817 1421 0.144 第七挡传动比ig 减速器传动比i0 0.69 3.64 查得所用发动机的万有特性曲线图如下： 三、实验燃油消耗计算 1．等速行驶工况燃油消耗量计算 测试中的等速工况为I、III、V工况，计算方法相同，归为一类计算。 等速行驶时单位时间内燃油消耗量为：（mL）；其中（kw）; 而，又对于轿车：，取实验路面为良好沥青（水泥）路面，则，则（kw）,其中为（km/h）; 另外 ，其中取A=B（H-h）（B为车宽、H为车高、h为车辆最小离地间隙）; 根据所得车型数据及对应车速，取,l列表计算相应功率如下： 工况 车速(km/h) 滚阻系数f 行驶阻力(N) 行驶风阻(N) 输出功率(kW) I 40 0 227.9616 45.632 3.0399 III 50 0 237.767 71.302 4.7695 V 60 0 249.563 102.672 6．5228 对应于不同车速ua(km/h)，发动机的转速为（r/min）, 结合上述功率，对发动机万有特性曲线图进行插值估算，得车辆等速行驶时的相应燃油消耗率b列表如下： 工况 车速(km/h) 发动机转速(r/min) 输出功率(kW) 燃油消耗率(g/kW·h) I 40 840.63 3.0399 488.7 III 50 1050.75 4.7695 468.7 V 60 1260.91 6.5228 399.6 则，三个等速工况的单位时间燃油消耗量Qt(mL/s)及燃油消耗量（mL）l列表如下： 工况 时间(s) 燃油消耗率(g/kW·h) 单位时间燃料消耗量(mL/s) 燃油消耗量(mL) I 11.30 488.7 0.574033 6.486572 III 18.00 468.7 0.863781 15.54805 V 15.00 399.6 1.07152 15.107288 2．等加速行驶工况燃油消耗量的计算 测试中的II、IV工况同属这一工况，归为一类计算。 将整个等加速过程分隔成10个区间，以速度每增加1km/h为一区间，则每个区间长度（即车辆行驶速度每增加1km/h所需时间）为；对于II、IV工况，分别为、； 每个区间的起始或终了车速所对应时刻的单位时间燃油消耗量为（mL）; 此时（kw）,其中、计算方法与等速工况相同，为车辆克服加速阻力所消耗功率，计算如下： （kw）,其中，对于轿车取，则 ； 结合车型数据、对应车速及对应加速度，取=0.91，列表计算相应功率如下： 工况 车速（km/h） 加速度（m/） 输出功率（kw） = 2 \* ROMAN II 40 0.20 7.2575 41 7.4683 42 7.6813 43 7.8965 44 8.1139 45 8.3338 46 8.5558 47 8.7806 48 9.0077 49 9.2374 50 9.4696 = 4 \* ROMAN IV 50 0.17 8.0256 51 8.3585 52 9.7045 53 9．9421 54 10.1825 55 10.4257 56 10.9206 57 11.1725 58 11.4274 59 11.6854 60 11.9465 根据不同车速，发动机转速，结合上述功率，对发动机万有特性曲线图进行插值估算，得车辆等加速行驶时的相应燃油消耗率b列表如下： 工况 车速(km/h)