讲义3 第三方物流市场细分、第三方物流仓储企业解析.ppt

经济订货批量模型(Economic Order Quantity, EOQ)： 每天消费5个产品，并禁止发生缺货现象毎 保管费用：1000元/每产品.年 订单费用：一回的费用为5000元 订单后马上送货（供货期为0） 用经济订货批量模型订单时，一年（200天）的总费用是最少？订单次数是多少？ 1次订购40个，一年（200天）费用是多少？ 1次订购125个，一年（200天）费用是多少？ 订货点=【平均需求量×供货期】+【安全库存】 订货量（Q）=S QRT【(2×单位订单费用×单位时间内需求量)/单位保管费用】 订一次商品，从工厂到每个配送中心的运输费用为60元（订单费用）。 库存保管费用为一周每商品0.27元。 平均库存量=【安全库存】+(Q/2)】 商品A在江北区的平均库存量： 商品A在鄞州区的平均库存量： 商品B在江北区的平均库存量： 商品B在鄞州区的平均库存量： 商品A的总的平均库存量： 商品B的总的平均库存量： 商品A在海曙的平均库存量： 商品B在海曙的平均库存量： 总结 通过库存集约化，能消减整个系统安全库存量及平均库存量 变动系数越大，配送中心的集约化所带来的利益越大 顾客群越大，或者集约化程度越高，需求越稳定，标准偏差越小。 第三组：冷链物流配送 * 中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。 作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。 Maersk 马士基:成立于1904年，总部设在丹麦，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．出口物流、仓储 、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。 250艘船。占丹麦GDP的40%。丹麦第二大连锁超市。 * * 企业要制定战略时，需要明确地进行物流服务的市场定位，第三方物流服务的产品定位是在以第三方物流的市场细分为主。 * 合同租借运输：运输或配送提供车辆和司机，顾客自己负责司机和车辆的调度，货物排在和运输线路的选择，由顾客来支付费用。但所有的维护和车辆的更新由运输商自己负责。 * * 虚拟供应链的概念最早在1998年由英国桑德兰大学电子商务中心在一个名为“供应点” (Supply point) 的研究项目中被提出。该项目旨在开发一个电子获取系统，以使最后客户能够直接从中小企业组成的供应链虚拟联盟中订货，并称之为虚拟供应链。它可以被看作是：合作伙伴基于专门的信息服务中心提供的技术支持和服务而组建的动态供应链。 * * 从整体上来看, 我国的第三方物流呈现垄断竞争的市场格局。中高端市场被外资和国有企业占据, 如中国邮政EMS、国际4大快递巨头FedEx、UPS、DHL、TNT, 而中低端市场则被大量的中小民营企业占据, 如顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、天天等。相比较而言, 中低端市场的第三方物流公司对电子商务的依存度最高, 大概有80% 的业务量来自于网购。 据2009年不完全统计(目前还没有专门针对物流业的统计数据), 目前市场中有大约10. 6万家相关物流企业, 而2009年1年中大约有1. 8万家新注册的第三方物流企业, 其中90%是小型私营企业。些小企业为了争夺市场份额而进行恶性价格竞争, 从而使市场陷入混乱局 面。另外, 前面提到这类市场对电子商务的依存度很高, 但是由于其实力弱, 没有很好的硬软件设施, 所以当订单量激增时经常会出现??爆仓??现象。如2011年10月以来, 淘宝商城的??光棍节??促销将各大快递公司的爆仓情况暴露无遗。申通快递昆明、贵阳、兰州、西安、北京等网点几乎同时爆仓, 多地业务一度暂停; 而圆通、韵达等多家民营快递公司也出现不同程度的?? 爆仓??。根据??国家邮政局关于2010年10月邮政业消费者申诉情况的通告??, 10 月份受理消费者关于快递业务的有效申诉986 件, 比上月增加89 件, 增长率为9??9%。而消费者对快递业务申诉的主要问题是快件延误, 占快递业务有效申诉量的58. 6% , 快件延误的有效申诉量比上月增长了32. 2% 。 中国物流企业的收益85%来自基础性服务, 如运输管理和仓储管理等, 而增值服务及物流信息服务收益只占15%， * 反映出，宁波整体的物流企业规模较小，供