ECT参考.pptVIP

汽车自动变速箱系统故障诊断 第五章 自动变速器的组成： A B C D 一、液力变矩器 四、失速试验 目的 检查发动机、液力变矩器、换档执行元件的工作是否正常 准备工作 ① 让汽车行驶至发动机和自动变速器均达到正常工作温度； ② 检查汽车的脚制动和手制动，确认其性能良好； ③ 检查自动变速器液压油高度，应正常。 6、自动换档试验自动换档包括自动升档、自动降档及档位保持三种状态。自动换档试验有空负荷和带负荷两种试验检验方法。带负荷试验时，应选择合适的路段，从零车速开始，按慢加速、正常加速和急加速三种状态加速行驶。加速过程中，观察发动机转速与车速、发动机负荷与车速的变化。当车速随发动机转速上升到某一数值时，发动机的转速突然下跌 200 -- 300r / min ，同时车速上升，表明自动变速器内部发生了升档的换档过程。随着车速的上升，自动变速器的档位自动升到最高档位。将加速踏板放松到怠速状态，当车速降低到某一数值时，便会出现发动机转速突然上升，而车速反而下降的现象，此时即表明实现了降档。自动换档过程中，应注意检查有无换档冲击或打滑、有无异常的振动和噪声以及换档点是否满足要求。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 7 ．发动机制动性能试验 首先，在汽车下坡时，将选档手柄置于 L 位，观察汽车的滑行情况；然后，在平路上将车速升高到 60k 耐 h 左右，将选档手柄置于 2档；当车速为 40kM / h时；再将选档手柄置于 L 位，观察车速是否下降过多。或将换档操纵手柄拨至前进低档（ S 、 L 或 2 、 1 ）位置，在汽车以 2 档或 1 档行驶时，突然松开加速踏板，检查是否有发动机制动作用。若松开加速踏板后，车速即随之下降．则说明有发动机制动作用；否则，说明控制系统或前进档离合器有故障。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8 ．强制降档功能检验 首先，在交通情况较好的道路上，在节气门开度为一半以下的状态下，使汽雀车在 D 位自动换入3 档以上的档位工作。然后，迅速将加速踏板踏到底，通过 发动机转速变化情况检查自动变速器是否发生了强制降低一个档的情况。 在强制降档时，发动机转速会突然上升至 4000r / min 左右，并随着加速升档，转速逐渐下降。若踩下加速踏板后，没有出现强制降档，则说明强制降档功能失效；若在强制降档时，发动机转速升高反常，这 5000 一 6000r / min ，并在升档时出现换档冲击，则说明换档执行元件打滑，应拆修自动变速器。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 9 ．液力变矩器锁止功能检验 保持发动机冷却液温度和自动变速器油温正常，在平坦的路面上使汽车加速到 60 一 80kM/ h 以上，自动变速器自动换入 3 档或 4 档。迅速踏下加速踏板，看发动机的转速是否有明显的升高现象。若锁止离合器已经锁止，则发动机转速没有明显的升高。 在液力变矩器锁止离合器锁止后，微踩制动踏板，使制动开关接通，但不要使汽车制动，看发动机的转速是否下降为怠速转速。若下降为怠速转速，即表明正常。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、档位试验 1 ．手动选档试验与档位接合时滞试验 变速器油温正常后，将汽车停在平地上，拉好驻车制动；在 N 位时起动发动机，踩住制动踏板，将选档手柄推人 R 位或 D 位的瞬间按下秒表开始计时，直至感到有振动时按下秒表终止计时。然后将选档手柄置于 N 位，放松制动踏板。反复进行几次，取平均值作为测量结果。一般车辆自动变速器的时滞 N 位至 D 位应小于