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  * 温故知新 1、管道运输的优缺点？ 2、影响交通运输线建设的区位条件？ 3、青藏铁路与京沪高铁途中“以桥代路”原因差异？ 学习目标： 1、理解影响交通运输点建设的主要区位因素和基本原则 2、结合具体案例，掌握交通运输点区位因素分析的一般方法 交通运输中的点 火车站 港口 汽车站 航空港 影响交通运输点布局的区位因素分析： 1、自然因素 2、社会经济因素 3、技术因素 （决定性因素） （重要因素，其影响减弱） （保障） 1、公交车站：位于____________________ 2、长途车站：城市边缘、且与____________ 相连 一、汽车站的区位条件 原因：①减轻城市交通压力和城市环境污染 ②方便客货运输 城市交通干线两侧 市内外交通干线 典例 下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（ ） A、① B、② C、③ D、④ ① ④ ③ ② 甲 A （2012广东文综）图3是某城市高铁站影响范围（半径2.5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断（） A.直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0.5-1.0km圈层中最小 B.关联企业在各圈层中的数量，以1.0-0.5km圈层中最少 C.派生企业在各圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减小 D.各圈层中三类企业的数量之和，有内圈向外圈依次减少 (2013广东卷)1．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化 二、、港口区位分析 航行 停泊 沿岸地形平坦开阔 依托城市 经济腹地 （港阔、水深、避风、不淤、不冻） 筑港 提供人、财、物优势 腹地广阔；经济发达；有便利的交通与其他地区相联系 ②自然条件 ③社会经济 ①港口的地理位置 1、分析上海港的区位条件 2、荷兰鹿特丹成为世界最大港口条件？ 案例探究 (1)建港的有利条件：经济腹地___________。从建港用地看有利 ，不利 (2)为什么天津要修南北两道防波堤? (3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是：__ 天津港 京津唐工业基地经济发达腹地广阔 防淤积和风浪 地形平坦开阔 泥沙淤积航道__ 冬季易结冰封冻期长 (4)乙城市计划在P点建一港口，请简要评价该地建港的有利条件 有利条件：①位于河口位置，可河海联运；②地形平坦；③有经济发达的腹地；有铁路等便利交通③有城市为依托 不利条件：①位于河口，泥沙淤积严重；②夏季风浪大，避风条件差 高考总复习 P227 34题 (3)蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。 ①加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；②小麦多采用廉价的水运或铁路运输；③蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。 2011 浙江卷 金榜P103 典例3 三、航空港区位 平坦开阔、坡度适当，保证排水 气候：少云雾、暴雨，风速小，天气晴朗的地方。 地质：良好的地质条件，以保证地基稳定。 自然条件: 社会经济 经济腹地：依托城市经济发达，人口城市稠密，客货运输量大 距离：距城市较远 交通：与城市有便利的交通联系 跑道：跑道与盛行风方向一致，利于飞机逆风起飞和降落 地形： 从地理上看，在东南亚和夏威夷之间广阔的太平洋中，唯有关岛的港口所处位置最为优越。如果舰只从关岛出发，4天之内即能抵日本、菲律宾、澳大利亚北部和马六甲海峡。驻扎在关岛的美国海、空军力量，能够遏制北至对马海峡、南至马六甲海峡的广大海域，也可对日本、菲律宾、澳大利亚及亚洲大陆的所有国家进行牵制 典型例题 (3)在阿普拉建军港的有利自然条件是什么（3分） (4)为什么安德森空军基地建在该岛的北部而不建在南部（3分） ①位于较封闭的港湾，信风的背风港，风平浪静②地势平坦，便于筑港③港阔水深，便于船只进出和停舶。 南部多山地，地势崎岖，不利修机场，北部地势平坦，有利于建机场。 影响交通运输点布局的区位因素 1、自然因素 2、社会经济因素 3、技术因素 小结 注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，简单罗列知识点。 *