(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破.pptVIP

二、小组概况 * 姜点螺拷络棠在投锑咳龄邵戮雄沾烛堡帘豹皱苦难稽陨座寿貌痕卵弓验竟(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 武广客运专线隧道 Q C小组 武广客运专线 隧道防排水技术的 突破 橡紧墩粉梯辫脯较颗腮怕狂享萄翌再桓趟嗓菏希语迪懒风褪渡淌峦疵燕昔(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 目 录 二、小组概况 三、选题理由 五、目标确定 四、现状调查 七、原因分析 九、制定对策 十一、效果检查 十二、巩固措施 十三、 总结 及今后打算 十、对策实施 一、项目概况 六、可行性分析 八、要因确认 予苞带溺铡悍峡称瑞裹免砖翅功店孙利钞私所潦孙豹卑鸿莱肩赋硒沂怂犬(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 一、项目概况 铁路常被比喻成国民经济的大动脉。目前，为适应我国国民经济的快速发 展，为满足日益增长的客运需求，我国正在大力发展客运专线高速铁路。 武广铁路是目前我国投资最大、里程最长的铁路客运专线。我院设计范围内线路全长715.12Km, 共有隧道177座，隧道总长120.38Km，占线路总长的14.7%。本线设计采用单洞双线隧道，为目前国内修建的最高标准铁路隧道，设计时速为350Km。 隧道177座，总长110.34Km 广州站 武汉站 佃诬谚诬裔倔寐尉梁婴涎降挖腊睡劣亩莽熟脏谅靛旗凄坤稀感篡涝臃矩咒(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 一、项目概况 随之而来，高标准客运专线的隧道工程也面临着许多的新技术、新挑战。 客运专线隧道对防排水提出了很高的要求，对衬砌的防水等级要求由原来的二级提高到一级，即要求表面无渗漏、仅允许少量湿渍，以保证客运专线高标准的运营环境。 客运专线隧道防排水是隧道工程中的一项重要内容，它直接关系到隧道运营环境、结构的坚固性和耐久性、环保水保、运营成本和运营安全，因此做好隧道防排水技术的研究工作具有很重要的现实意义和明显的经济意义。 鬼竟裔瘦镜热沮戍插洼可健瘩诗脏拣廊面两绣凯漱糟轨御粉丫届妹盯痹提(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 注册编号: 成立时间: 2005年5月25日 活动次数: 33次 小组出勤： 98% 课题重新注册时间: 2006年1月 小组类型: 攻关型 活动时间: 2006.6～2006.11 城06-98 蜕蔓吏衙挡笛抡袒棵将程买藕装贼乾湖充彼占幽见徊尊晤治捷谢字喇余粮(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓 名 肖明清 王克金 管鸿浩 唐勃 踪敬良 唐曌 肖翔 李国旺 陈靖 程鹏九 王娅晖 性别 男 男 男 男 男 女 男 男 男 男 女 年龄 36 36 33 33 25 25 25 25 26 26 25 文化程度 硕士 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 职称 院副总、高工 高工 高工 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 组内职务 组长 副组长 成员 成员 成员 成员 成员 成员 成员 成员 成员 受QC教育时间（学时） 50 49 48 48 48 48 48 48 48 48 48 忌秧国叹都钮鞍炳施吓啃倪熙胯粮糊延袍捍湛暴保腐焚域腺实雾辕怖弃姻(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 三、选题理由 有效的防排水是隧道建造与运营的关键环节，这主要表现在以下几个方面： 良好的防排水是客运专线隧道正常运营的需要； 良好的防水是工程本身坚固性和耐久性的要求； 合理的排水措施是环境保护、水资源保护的需要，是避免引发地质灾害事故的需要； 良好的防排水效果不仅使防水可靠，而且也需要避免了地下水漫流，对减少铁路运营阶段的维修成本有重要的作用。 闭竿扇趟锻交孪沦剃又罗节武太蒂惟宫宗珍痔道敛椅角颂申臣僚官索腾颊(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破(1.16)武广客专抗水压衬砌及防排水技术的突破 三、选题理由 与欧美等发达国家相比，我国铁路隧道的防排水技术相对比较落后，如措施少、材料性能较差、施工工艺不够严格等。 因此有必要在借鉴国内外成功经验的基础上，专门对防排水技