支架现浇预应力混凝土桥梁施工技术讲座_课件.docVIP

支架现浇预应力混凝土等截面连续桥梁施工技术讲座 施鸿佩 2012．1 支架现浇预应力混凝土桥梁施工技术 （一）、相应规范要求 根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）第16章对在支架上现浇钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥施工要求的一般规定： 16.2.1梁式桥的现浇可采用满布式支架或梁式支架。现浇支架除应符合本规范第五章的规定外，尚应符合下列规定： 支架应稳定牢固，其地基应用足够的承载力。支架位于水中时，其基础宜采用桩基；对弯坡斜梁式桥，其支架的设置应适应梁体相应几何线形的变化，且应采取有效措施保证支架的稳定。 满布支架的地基表面应平整，并应有防排水措施；满布支架位于坡地上时，宜将地基的坡面挖成台阶；在软弱地基上设置满布支架时，应采取措施对地基进行处理，使其承载力满足施工要求。 梁式支架各支点的基础应设在可靠的地基上，当地基沉降过大或承载力不能满足要求时，宜设置桩基或采取其他有效措施进行处理。梁式支架不宜采用拱式结构；必须采用时，应按拱架的要求施工。 梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构的形式地基的沉降量和承载能力，以及荷载大小等因素确定。 梁式桥跨越需要维持正常通行（航）的道路（水域）时，对其现浇支架应采取防撞的安全措施，并设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。 16.2.2梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑过程中，应对支架的变形位移节点和卸架设备的压缩及支架的地基沉降等进行监测，如发现超过允许值的变形变位，应及时采取措施予以处理。 本规范第五章对混凝土现浇模板及支架的规定： 5.1.2模板与支架应符合下列规定： 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 模板、支架的构造应简单、合理，结构受力应明确，安装、拆除应方便。 模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，应保证结构物各部位形状、尺寸和相互位置的准确。 模板的板面应平整，接缝处应严密且不漏浆；模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。 支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。 5.1.3模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。施工图设计应包括下列内容： 工程概况与工程结构简图； 结构设计的依据和设计计算书； 总装图与细部构造图； 制作、安装的质量及精度要求； 安装拆除时的安全技术措施及注意事项； 材料的性能之要求及材料数量表； 设计说明书和使用说明书。 5.2.1模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材料性能等条件进行。 5.2.2钢模板和钢支架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》（GB50017）的规定； 采用冷弯薄壁型钢时应符合《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018）的规定； 采用定型组合钢模板时应符合《组合钢模板技术规范》（GB50214）的规定； 采用木模板盒木支架的设计应符合《木结构设计规范》（GB50005）的规定； 采用定型钢管脚手架作为支架材料时，支架的设计应分别符合现行行业标准 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ128-2011） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ130-2011） 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ166-2008） 的规定进行； 5.2.3支架的地基与基础设计应符合现行行业标准 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）的规定，并应对地基承载力进行计算。 5.2.4模板的构造要求应符合下列规定： 模板背面应设置主肋和次肋作为支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和钢的要求进行。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，应能直接承受模板传递的荷载，其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定；主肋应承受次肋传递的荷载，且应能起到加强模板结构的整体刚度和调整平直度的作用，支架或支撑的着力点应设置在主肋上。 模板的配板应根据配模板的形状几何、尺寸及支撑形式决定。配板时宜选用大规格的模板为主板，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。 对在墩柱、梁、板的转角处使用的模板及各种模板面的交接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。 当设置对拉螺杆或其他拉筋，需要在模板上钻孔时，应使钻孔的模板能多次周转使用，并应采取措施减少或避免在模板上钻孔。 5.2.5支架的构造要求应符合下列规定： 支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系。 支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。 采用定型碗扣式钢管脚手架作支架材料时，