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汽修厂社会实践论文 作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。 　　通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。我了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。 　　脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。 　　欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 一年的见习期就要到了，现就本人在这一年里的工作情况先作一整理，并做如下自我鉴定： 　　在这一年里，我经因了从学校到企业、从学生到员工、从理论到实践这三个转变，围绕着这三个转变，我始终保持良好的心态，一步步成长。 　　我于2010年5月开始到北京加达汽车有限公司工作。在开始几个月的工作和学习当中，在各位领导和同事的指导和关心下，学习行业知识，向前辈请教经验，向同事学习业务技巧，正是在这个过程中，认识到自己不足，也深刻体会到了团队的力量和魅力,并且很快认识并融入这个团队，为我以后的工作树立一个良好的开端. 　　通过一年的见习，使我对行业发展概况有了比较深层次的感性和理性的认识。在这段时间里，无论是思想上、学习上还是工作上都在实践中得到了锻炼和提高，取得了长足的发展和巨大的收获。在这一年中,我积极参加部门组织的各项技术交流活动，努力提高自已的行业知识和业务水平。在这一年里，我主要从事的是汽车机修方面的工作，并且亲身参与了实施,积累了一定的工作经验.这些经验对我来说是弥足珍贵的。 　　在这一年里，我也有过短暂的迷茫和情绪的低谷，但在各位同事的帮助和关心让我顺利突破困境，找回自信和充实！通过踏踏实实的做事，认真深刻的总结和思考，我的工作规划更加清晰，对自己今后的发展充满自信！ 在这一年里，我也有很多不足需要改进，比如和领导交流方面做的不好。在今后的工作中，我要继续保持塌实认真的工作作风，保持积极向上的工作态度，勤于思考，求是拓新，不仅把工作做完、做好，更要做的专注、专业！ 我虽然在别克4S店实习，但我研究的还是德国车比较多，就举1个例子来说： 目前，欧洲市场的车辆以手动变速器为主，美国和日本车辆以自动变速器为主。手动变速器和自动变速器各有优缺点 自动变速器优点为：舒适性好，换档无冲击 手动变速器优点为：效率高，强度好，动力性强，经济性好 大众集团将手动变速器和自动变速器的优点结合到一起，研发出了新一代变速器：DSG—直接换档变速器 扭矩输入 1．曲轴扭矩经双质量飞轮传入输入齿毂 2．离合器K1和K2的外片支架与输入齿毂钢性相连 离合器K1 离合器K1负责将扭矩传入输入轴1 输入轴1用来完成1，3，5，R档 离合器K2 离合器K2负责将扭矩传给输入轴2 输入轴2用来完成2，4，6档 名称： DSG (直接换档变速器) 重量： 前轮驱动94 kg, 四轮驱动109 kg 最大扭矩： 350 Nm (与匹配发动机有关) 离合器： 两组多片式湿式离合器 档位： 六个前进挡，一个倒档（每个档位都有同步器） 操作模式： 自动档位和Tiptronic 油量： 7.2 ltr. DSG 变速器油 G052 182 举例: 在一档位置时加速 1st 档齿轮锁环被压到位置１ 2nd档齿轮锁环被预压到位置2. 离合器 K1 被关闭 离合器 K2 被打开. 各档位动力传递 输入轴一由离合器K1驱动，完成1，3，5和倒档 输入轴二由离合器K2驱动，完成2，4，6和空档 这就是我总结的DSG的工作原理，我把我学习的东西全部运用起来，对我以后的事业发展很有帮助，谢谢老师和这所我非常喜爱的大学！谢谢您们让我进入了社会，有了手艺就不怕没饭吃，我在这谢谢老师！