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关于全县水陆交通安全工作会议上的讲话 关于全县水陆交通安全工作会议上的讲话 同志们： 我县相继发生两起道路交通安全事故，有两点感悟：一是安全生产责任重于泰山，轻视泰山必临深渊；二是安全生产管理细于毫厘，差之毫厘必失之千里。通过调查事故原因发现，除驾驶人员操作不当外，也暴露出公路存在安保设施缺失、客运班线管理机制不健全、基层执法力量薄弱等问题。为切实解决这些问题，消除安全隐患，县委、县政府决定专题召开全县道路交通及水上交通安全工作会议，启动为期三个月的全县水陆交通安全专项整治行动。会上，石县长将对全县道路交通安全及水上交通安全做安排、提要求，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。现在，我先就分管的水陆交通安全工作讲四点意见。 一、扎实排查整治隐患，夯实安全通行基础 近年来，随着农村公路建设规模越来越大，路面越来越好，但由于配套安保设施建设未跟上，道路安全隐患越来越多，尤其是村道公路安全隐患严重。因此，完善农村公路安保设施、夯实安全基础已是当务之急，必须一手抓隐患排查、一手抓隐患整治。 （一）全面排查安全隐患。各乡镇XX县级相关部门要认真开展农村道路（水上）交通安全隐患排查，重点针对农村交通基础设施缺失、安防设施欠缺、急弯陡坡、公路平交路口过多、交通标志标线不全等严重影响行车安全的路段，以及辖区内客渡船舶和砂石作业、运输船舶技术状况、渡口码头安全设施、在建水上水下工程以及乡镇水上安全管理体制是否健全等安全隐患。目前，省、县、乡道及水上交通已初步完成安全隐患排查，相关单位要再次对其存在的隐患进行清理核实，确保准确无误；村道由各乡镇完成隐患排查，县上正对其排查结果核查，复核组要深入现场、认真核实、保证质量，确保4月3日前完成任务、误差不超过5%。 （二）分类处理安全隐患。按照“轻重缓解”原则，对已排查出来的安全隐患，必须建立台账，逐条分类提出整改措施，定时定人限时整改到位。属一般安全隐患的要即查即治；属重大安全隐患的，必须明确“一对一”责任人，跟进督促落实整改，县政府将对其挂牌督办；对一时不能整改的重大安全隐患，要采取必要的防范措施，组织专门力量值守，尽最大努力降低安全风险。 （三）分级整治安全隐患。对已排查出来的道路安全隐患整治，坚持“县XX县管、乡道乡管、村道村管”的原则，分级进行整治。一是加强道路波形护栏及安保设施建设。全县范围内临崖、临水3米以上的路段必须安装波形护栏或其他相关安保设施，其中，省、县、乡道的波形护栏及安保设施的设计、施工采用bt模式建设，具体由县交通运输局牵头制订实施方案，经县政府研究同意后立即启动实施；村道路侧护栏及安保设施采取“两主两统一实施一奖补（即政府主导、乡镇主体、统一设计、统一验收、村级实施、以奖代补）”的方式建设，由县交通运输局牵头尽快制订实施方案，经县政府研究同意后全面实施。二是完善道路安全标志标牌。除道路限速标志外，其他道路安全标志标牌实行分级负责安装，县交通运输局负责提供全县统一标识标牌模式及规格。其中，省、县道标志标牌由县交通运输局牵头、路政大队配合、公路局实施，乡道由乡镇制作安装（目前已有部分乡镇开始制作），村道由乡镇督促村委会限时安装、县交通运输局负责业务指导和督促落实。三是病危桥整治。省、县道病危桥整治由县交通运输局牵头、公路局具体实施；乡、村道桥梁安全隐患排查、整治责任主体为乡镇，县交通运输局负责对安全隐患进行技术甑别，对整治资金投入较多的病危桥，县上将给予适当补助。四是水上交通安全整治。嘉陵江流域仪陇客运码头挡墙及基础水毁整治、红色广场码头安保设施修复、嘉陵江县城段临水安全警示牌、新政渡口下游200米及以下航道清淤由县地方海事处负责；其他乡镇辖区内的渡改人行桥（特别是双胜镇古家坝渡改人行桥、二道镇杨家沟大桥）、码头、渡口及靠泊点安全隐患由所在乡镇负责整改，县安监局、地方海事处负责业务指导和督促整改落实。五是提高村道公路建设标准。今年已申报立项的通村公路补助标准不变，但建设标准要提高，除按现行路面宽度执行外，纵坡、弯道必须达到四级公路标准，且安保设施必须安装波形护栏，立项文件未下发到各项目村之前，严禁动工建设。以后申报修建村道路面原则上按4.5米修建。 二、大力开展宣传教育，提升群众安全意识 3#8226;06、3#8226;21两起交通事故，一起空挡滑行、一起人货混装，这些都是违背了最起码的交通安全常识。因此，在开展水陆交通安全专项整治期间，将同步开展交通安全宣传进村社、进小区、进企业、进学校、进家庭（“五进”）活动，要像去年的“正风肃纪”活动一样，做到家喻户晓、妇孺皆知。 （一）由宣传部门牵头，制定全县交通安全宣传工作方案，大力倡导主动遵守交通法律、法规，守法驾驶、遵章出行的文明交通风尚，倡导市民特别是农村居民告别不文明交通行为