交通工程学试卷A答案.docVIP

山东理工大学2007年硕士研究生入学考试试题（A卷） 注意事项：本试题的答案必须写在规定的答题纸上，写在试题上不给分。需带好计算器。 考试科目：交通工程学 名词解释（每小题3分，共30分） 机动车的通过性：是指机动车不用其他辅助措施能以足够高的平均速度通过各种路面、无路地段和越过各种自然障碍的能力。 公路的平面线形：将公路的中心线投影在大地水平面上所得线形称为平面线形。 停车视距：当驾驶员突然发现前方路上有障碍不能绕过，而能安全地停止在障碍物前所需的距离，称为停车视距。 服务水平：描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。 行程速度：是指某一路段长度除以车辆通过该路段的行程时间。 停车延误：是一辆车通过道路设施的某一部分所用的全部停车时间 跟驰理论：研究在无法超车的单车道上车辆列队行驶时后车跟随前车行驶状态的一种理论 分隔核查线：为校核起讫点调查的精度，在调查区内依靠天然或人工障阻设定的调查线称为分隔核查线。 交通规划：确定交通目标与设计达到交通目标的策略或行动的过程。 10、饱和车头视距：是指稳定行驶的连续流的车头视距 简答题（每小题4分，共40分） 简述弯道内侧加宽的原因 答：这是因为前轮转向，后轮不转向，使得前后轮在弯道上的轨迹不重合，因此所需宽度比直线行驶时要宽一些。 简述放射环形城市道路网布局的特点和性能 答：这种布局具有通达性好，非直线系数小，