2016年提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料要点.ppt

山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 ③ 防止制动系统失效措施 一是制动系统双液压站设计，实现一用一备，并配备了紧急手动回油阀门，实现紧急情况手动回油制动。二是推广应用液压站风机降温技术，针对钢缆机每天运行20小时以上，液压站油温较高的情况，在液压站上安装一套油脂循环冷却装置和阀组冷却风机，油温由原来80度降到了42度左右，效果明显，保证了钢缆机的安全运转。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 二是为防止发生意外时钢缆机出现倒转现象，在一、二段钢缆机减速器一轴安装高速轴逆止器，在第四段钢缆机减速机四轴上配置了低速逆止器，杜绝了发生皮带倒车事故。 图片A 图片B 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 ④加强乘人安全措施。 一是重新下发了《钢缆机乘人规定》，规定运人时间为： 早班：05：00－08：00 中班：13：00－16：00 夜班：22：00－01：00 运人最大速度不超过1.8m/s，其它时间段封闭管理，严禁人员乘坐，确保乘人安全安全。 二是对二、三、四段机身吊挂装置进行改造，设计制作了吊具，将钢缆机底部皮带架子由以前吊挂在机身钢丝绳上改为吊挂在吊具上，直接与巷道顶部吊挂链相连接，减少了机身钢丝绳的受力；皮带托轮架重新进行了强度加固设计，在原10#槽钢基础上焊接钢板，形成矩形钢形状，大大提高了钢缆机的稳定性和安全性。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 三是乘人越位保护的改造，在人员下皮带处提前20m增加一道红外感应语音报警装置，及时提示人员到站下车，以保证人员运输的安全。对原有的水银开关越位保护，将水银开关的直杆改为弯勾，紧紧挂在皮带越位横杆上，确保人员坐过位置后可靠动作。并在上、下人处增加照明，提高现场亮度，创造良好的环境。 图片A 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 对矿井使用的13部绞车编制了整治规划，分地点、分时段逐一进行治理，消除设备存在隐患，确保副提系统运行安全可靠。 （二）副提系统安全整治 ① 开展深部高地压机电设备抗变形基础技术研究应用。对新安装的六水平风井绞车混凝土基础应用抗滑桩控制技术和抗浮锚杆控制技术。在车房的四周采用双排抗滑桩，长度5m，钢轨桩向外偏斜10°，进行注浆处理，防止地基在高地应力条件下沿着滑裂面滑移而产生底鼓；在底板上打自进式锚杆，保证底板的稳定性。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 设备安装时增加一个钢结构大底盘来增强设备整体性，提高对基础变形适应能力，方便各个部件之间的调整。该技术成功应用为矿井的深部开采奠定了良好的基础。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 ② 根据新《煤矿安全规程》要求，对-450人行井绞车进行闸瓦间隙保护改造及冗余并联回油管路的改造。实现了闸瓦间隙超过2mm时报警且并闭锁下钩提升。对制动油管并联一根冗余管道至油箱，当正常管路发生故障无法回油时，通过在操作台操作手动阀使油管内液压油快速回流至油箱，盘形闸对绞车进行制动。确保了提升运输安全。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 ③ 加强副提系统的安全技术创新，一是对矿井双滚筒绞车在滚筒出绳侧安装视频监控装置，司机在操作台可随时观察钢丝绳的运行情况，避免空绳事故的发生。 二是在各提升车房建立深度指示校零记录，按要求每天对深度指示器进行校零试验，杜绝轴编码器因误差大而导致设备突然停车事故发生。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 三是制作了提升机钢丝绳风动涂油装置，采用废旧灭火器制成装存油脂的容器，将其安装固定在滚筒一侧，油壶上分别安设加油口、上进风口、下排油口，利用风压推动油脂在排油口喷出至钢丝绳表面。该装置简单易操作，涂油均匀。 山东能源新矿集团提升运输大系统专项整治活动经验交流会材料 一是以雨季三防工作为抓手，制定了贯穿整个雨季期间的排水系统整治规划，对井下28台主排水泵进行全面检查检修，更换-1100管子井锈蚀管路150m，同时针对-450泵房6号管在-450管子井段锈蚀较严重的隐患，自-450人行井身新敷设一趟直径299mm的排水管路800m替换锈蚀管路；针对-1100泵房受矿井采动影响水泵基础变形底鼓的隐患，挖打基