第四章蒸气压缩式制冷09.pptVIP

第三章 蒸气压缩式制冷 液体蒸发制冷的特征 3.1 单级蒸气压缩式制冷循环 容积式压缩机的单级压比受压缩机容积效率和压缩终了温度的制约，通常被限制在8～10 单级蒸气压缩式制冷循环 空气源热泵空调循环系统图 制冷工况 制热工况 单级蒸气压缩式工作过程由以下四个步骤完成 ① 蒸发吸热 制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体热量，由液态蒸发为气态； ② 蒸气压缩 压缩机把低温低压制冷剂气体压缩，排出高温高压气体； ③ 冷凝放热 在冷凝器中向高温热源放热，冷却、冷凝为高压液体； ④ 节流 经过膨胀阀节流降压，得到对应蒸发温度的低压液体（含闪发蒸气），进入蒸发器吸热蒸发，再次回到过程①。 蒸气压缩制冷循环T-s\P-h图 工作过程热力分析—热力过程 1）压缩过程—等熵过程，dq = 0，因而dw = dh，则： 工作过程热力分析与性能指标 5）制冷系数： 4.1.3 液体过冷、吸气过热及回热循环 1）液体过冷 将节流前的制冷剂液体冷却到低于冷凝温度的状态，称为液体过冷。带有液体过冷过程的循环，叫做液体过冷循环。 采用过冷循环的优点： ①提高循环的制冷系数； ②可以防止进入节流装置前制冷剂处于两相状态，使节流机构工作稳定。 2）吸气过热 吸入压缩机前的制冷剂蒸气的温度高于吸气压力下制冷剂的饱和温度时，称为吸气过热。具有吸气过热过程的循环，称为吸气过热循环。 一定的过热度对容积式压缩机的吸气效果会有所改善，也可避免吸入气体可能带液所导致的不利后果，但是过热都将引起压缩机排气温度的增加，这一点对压缩机的工作是不利的。 3）回热循环 液体过冷对提高循环性能指标有益，但要实现液体过冷，需要有温度更低的冷却介质。利用节流前的制冷剂液体与压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换，使液体过冷、蒸气过热，称之为回热。具有回热的制冷循环，称为回热循环。利用回热循环是实现较大回热的有效措施，并在低温领域得到更为广泛的应用。 在实用上是否采用回热循环，除了考虑制冷系数及单位容积制冷量是否提高以外，还应考虑下列一些因素： ①采用回热后，使节流前制冷剂成为过冷状态，可以在节流过程中减少气化，使节流机构工作稳定。 ②采用回热后，自蒸发器出来的气体流过回热器时压力有所降低，因而增大了压缩机的压比，引起压缩功的增大。 因此，究竟在什么情况下采用回热循环，要综合上述因素，进行具体分析。 还应指出，对于像R113、R114和RC318等类制冷剂，在T-s图上的饱和蒸气曲线向左下方倾斜，当压缩机吸入的是饱和蒸气时，其等熵压缩过程线将进入两相区内，而压缩机通常不宜工作在湿压缩区。因此，应该提高压缩机吸气温度或采用回热循环。 4.3 蒸气压缩式制冷循环参数设计 确定制冷循环的设计参数，实质上就是确定制冷循环中制冷剂的工作温度和工作压力。 冷凝温度 蒸发温度 吸气温度 过冷温度 4.4 两级压缩和复叠式制冷循环 为获得低温而采取两级压缩和复叠式制冷循环，主要有以下两方面原因 单级蒸气压缩制冷循环压比的限制——单级压缩比一般不超过8～10，常用的中温制冷剂一般只能获得-20～-40的低温。 制冷剂热物理特性的限制——迄今为止，还难以找到一种制冷剂，它既满足冷凝压力不太高，又满足蒸发压力不太低的要求。 因此：要获得-60℃以上的低温，采用中温制冷剂的两级压缩制冷循环，可使压缩机压比减小，工作效率提高。当需要获得-60℃以下的低温时，应采用中温制冷剂与低温制冷剂复叠的制冷循环。 两级压缩制冷循环 单级蒸气压缩活塞式制冷机，压缩比一般不超过10。当蒸发温度过低，超出极限使用条件时会带来如下问题： (1)压缩比增大时压缩机的输气系数λ大为降低，压缩机的输气量及效率显著下降。 (2)压缩机排气温度过高，使润滑油的粘度急剧下降，影响压缩机的润滑。当排气温度与润滑油的闪点接近时，会使润滑油碳化，以致在阀片上产生结碳现象。 图3-3 两级压缩一级节流中间完全冷却的制冷循环 3.3 复叠式制冷循环 由两个（或数个）不同制冷剂工作的单级（也可以是多级）制冷系统组合而成。 图3-4 高温部分为两级压缩循环、低温部分为单级压缩循环 组成的复叠式制冷循环系统原理图 A1.低温部分压缩机；A2.高温部分低压级压缩机；A3.高温部分高压级压缩机；B.冷凝器；J1、J2、J3.节流阀；D1.蒸发器；D2.冷凝蒸发器；E1.低温部分气液热交换器；E2.高温部分气液热交换器；F.高温部分中间冷却器 单级压缩自动复叠循环（Auto-cascade） 混合制冷剂中高沸点组分和低沸点组分的沸点差要足够大 低沸点制冷剂的冷凝由高沸点制冷剂的蒸发来实现 图4.17 单级压缩自复叠制冷循环流程图 3.4 蒸气压缩式制冷的应用 (1)商业及人民生 (2