抗燃油泡特性、空放值超标研究和解决.docVIP

抗燃油泡沫特性、空放值超标问题的解决 刘长武 （天津国华盘山发电有限责任公司） 【摘要】 盘山发电公司目前运行的两台（俄供）500MW机组，汽轮机调节系统采用的是磷酸酯抗燃油，2002年2月5日，机组在运行当中发现抗燃油严重起泡，泡沫特性和空放值超标,影响了机组安全运行，针对这一问题，我们翻阅了有关资料、通过大量的实验研究和分析，找出了抗燃油泡沫特性和空放值超标的原因，并使用国电西安热工研究所提供的消泡剂和高效酸值滤油机成功的解决了问题。这一经验，对国内同类型火力发电厂调速系统使用抗燃油的机组，有重要的应用价值和参考意义。 【关键词】 抗燃油 超标 解决 1．前言 磷酸酯抗燃油具有优良的润滑性能，更主要的是它具有高自燃点和阻燃特性，这一矿物油不可比拟的优越性能使它越来越广泛地应用于汽轮机的调节系统。 抗燃油作为调速系统的控制液，体积弹性模数是一个重要指标，它表示液体的压缩性。油的体积弹性模数越大，可压缩性越小，越适合做液压油，脱除空气气泡的纯三芳基磷酸酯抗燃油的体积弹性模数不小于矿物油的体积弹性模数。 在相同条件下，三芳基磷酸酯的空气饱和度和矿物油大致一样，但磷酸酯的空气释放速度比矿物油小1/2~1/3，而一但抗燃油被污染其泡沫特性和空放值指标就会恶化，恶化的直接结果是油箱油位下降