减速器说明书999.docVIP

III. 设计参数： 传送速度 鼓轮直径 鼓轮轴所需扭矩 2.2.3齿轮的主要传动参数和尺寸 表4 齿轮材料及主要传动参数 高速级 齿轮 齿数 材料 热处理 表面硬度 分度圆直径d 31 45号钢 调质 250HBS 63.791 mm 142 45号钢 调质 210HBS 292.208mm 传动 传动比i 中心距a 模数m 螺旋角β 计算齿宽b 4.583 178.30 mm 2 63.791mm 低速级 齿轮 齿数 材料 热处理 表面硬度 分度圆直径d 30 45号钢 调质 245HBS 92.65 mm 106 45号钢 调质 210HBS 327.35mm 传动 传动比i 中心距a 模数m 螺旋角β 计算齿宽b 3.525 210.245 mm 3 92.65 mm 表5 齿轮几何尺寸（mm） 序号 分度圆d 齿顶圆da 齿根圆df 齿宽B 1 63.792 65．792 61.292 70 2 292.208 294.208 289.708 60 3 92.647 95．647 88.897 100 4 327.353 330.353 323.609 95  2.5联轴器的设计 2.5.2联轴器的型号 通过计算联轴器的计算转矩： 查[1] p.351.表14-1转矩变化小， 选1.5 在此处键入公式。 由[2] p.164 表17-4所以选用HL5型联轴器 表7 联轴器外形及安装尺寸 型号 公称扭矩N·m 许用 转速r/min 轴孔直径mm 轴孔长度mm D mm 转动 惯量 kg·m2 许用补偿量 轴向 径向 角向 HL5 2000 2500(铁) 50 142 220 5.4 ±1.5 0.15 ≤0°30’ 三、轴与轮毂的连接 3.1减速器各轴的结构设计 3.1.1高速轴 此轴为齿轮轴，因此与齿轮1采用相同材料45号钢 1. 确定最小轴径d： 已知高速轴上的功率，转速， 。由P370表14-2， 取较大值125 为装大带轮，轴径扩大5%~7%，又要与带轮孔径配合 查[2] P65 表9-1，取系列值。 2.轴的结构设计 (1). 拟定轴上零件的装配方案 (2). 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 ①. 为满足大带轮的轴向定位要求，I-II轴段右端制出一轴肩，并与唇形密封圈内径匹配，依照[2]P158表16-9，取，左端用轴端挡圈定位，大带轮与轴配合的毂孔长度 ，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I-II段的长度应比略短一些，现取。 ②. 初步选滚动轴承。选用角接触球轴承7307C，取，，由于为齿轮轴，左、右端滚动轴承都采用轴端定位，由[2]P148表15-6查得6307轴肩高度h = 7 mm ，取 。 ③. 轴承端盖的总宽度为42.6mm。根据轴承端盖的拆装及便于对轴承添加润滑油的要求，取端盖的外端面与大带轮右端面的距离 = 30 mm，故取 (3) 轴上零件的周向定位 大带轮与轴的周向定位均采用平键连接 按，由[2]P140表6-1查得平键截面 ，键槽用键槽铣刀加工，长为40 mm，滚动轴承与轴的周向定位是由配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为r6 (4). 确定轴上圆角和倒角尺寸 参考[1]P365表15-2，取轴端倒角，各轴肩处的圆角半径均取1 mm。 3.1.2低速轴 采用45号钢 1.初步确定轴的最小直径： 已知高速轴上的功率，转速， 。由P370表14-2， 取较小值105 输出轴的最小直径应与联轴器HL5的孔径相适应，且以键进行周向定位，扩大5%～7%，故取，半联轴器长度L= 142 mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度 。 2.轴的结构设计 (1). 拟定轴上零件的装配方案 (2). 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 ①. 为满足联轴器HL5的轴向定位要求，I-II轴段右端制出一轴肩，并与骨架形唇形密封圈内径匹配，依照[2] P158表16-9，取，左端用轴端挡圈定位，半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I-II段的长度应比 略短一些，现取。 ②. 初步选滚动轴承。选用角接触球轴承7314C，取， 右端滚动轴承采用轴端定位，由[2]P144表15-6查得6214轴肩高度h = 10 mm ，取 。 ③. 取安装齿轮处的轴段 ；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取 。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度h ＞0.07d，故取h =