岸边集装箱起重机总体设计 本科毕业设计.docVIP

前言 随着经济建设高潮的到来，应该伴随出现一个文化建设的高潮。在党的改革开放方针指导下，当今国内工业生产如火如荼，文化建设也是方兴未艾。遗憾的是，起重机方面的文化建设却沉寂已久。 岸边集装箱起重机简称是集装箱码头的主力装卸设备和标志性建筑，其在我国各大港口中的地位和作用，历来为人们所重视和关注。岸边集装箱起重机作为港口码头重要的技术物质基础，它体现了港口的生产力水平。在岸边集装箱起重机中，结构件的费用要占整机的很大部分。随着我国经济的高速发展，越来越多的岸边集装箱起重机投入使用，同时也面临一些问题，由于岸边集装箱起重机价格昂贵，用户总是希望尽量延长其使用寿命，内容积为11.8x2.13x2.18米配货毛重一般为22吨体积为54立方米 图1-1集装箱吊架 Fig.1-1 Container hanger 集装箱吊具的额定起重量取决于相应的集装箱，其外形尺寸不应超过相应集装箱的最大外部尺寸（导向翼外）。我国集装箱吊具型号和尺寸标准（GB 3220-82）. 查 起重机设计手册 表3-6-3，选取集装箱吊具型号JD-30 。 表1-1 我国标准集装箱吊具的型号、尺寸和规格 Tab.1-1 The model, size and specifications of container spreader 型号 旋锁中心距的尺寸和极限偏差/mm A B 对角旋锁中心距差值/mm 旋锁转角a 吊具的额定起重量 /kg 相应的集装箱型号 JD-30 119856 16 30500 1AA 2 岸桥的通用零部件 钢丝绳、滑轮、卷筒、联轴器等虽是岸桥上的通用标准零部件，但必须进行设计，因为岸桥的高速重载工作要求高可靠性。 2.1 钢丝绳 2.1.1 钢丝绳卷绕系统 钢丝绳是岸桥使用中的主要挠性构件，它具有承载能力大、挠性好、传动平稳可靠、高速运动时无噪音、极少突然断裂等优点，因而被广泛用于岸桥的起升机构、变幅机构、牵引机构上；其缺点是长距离的传动由于自重引起下挠，在起制动瞬时弹跳幅度大。因此，对跳槽的防护、松绳的防护都有较高的要求。 钢丝绳由一定数量的钢丝绳和绳芯经过捻制而成。首先将钢丝捻成股，然后将若干股围绕着绳芯制成绳。钢丝是钢丝绳的基本强度单元。起重机用钢丝绳的 强度一般为1400~1850Mpa之间。绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒，起到支撑和固定绳股的作用，并可以储存润滑油，增加钢丝绳的挠性。 钢丝绳的卷绕系统，对不同类型的起重机是不同的，在集装箱起重机中，钢丝绳防破断的安全系数如表2-1所示 表2-1 钢丝绳安全系数 Tab.2-1 The safety factor of rope 机构 载荷组合 系数 主起升机构 LS+LLE（只考虑纵向方向） 5.0-6.0 俯仰机构 俯仰循环中最大的线拉力 最大线拉力，包括一套绳故障引起的冲击 6.0 2.0 小车运行机构 TL+LS+LL+0.50WLO+LATT+张紧装置的影响 5.0 2.1.2 钢丝绳的选择 钢丝绳的主要是在普通捻或称逆向捻（交捻）钢丝绳和顺向捻钢丝绳之间进行选择。两种类型最好都用钢丝绳芯，应当采用镀锌钢丝和始终全部润滑或加油脂润滑，抗拉强度应大约是1770N/mm2。安全系数，即最小破断力对正常工作载荷的比必须根据国家标准。 钢丝绳工作时所受的最大拉力 安全系数 S=6 钢丝绳破断拉力换算系数 钢丝绳标准中给出的钢丝破断拉力的总和 （2-1） 查 起重机设计手册 表3-1-5 选用6x19普通捻钢丝绳 表2-2 钢丝绳主要性能 Tab.2-2 The main properties of wire rope 钢丝绳直径 钢丝总截面积/ 参考自重kg/100m 钢丝破断拉力总和/N（不小于） 钢丝绳/mm 钢丝/mm 18.5 1.2 128.87 121.8 219000 2.1.3 钢丝绳的寿命和维修 影响钢丝绳寿命、磨损的主要因数是：绳的卷绕系统，钢丝绳系统的类型，卷筒和滑轮的直径，反向弯曲的影响，滑轮之间的距离，钢丝绳通过滑轮时的速度，钢丝绳正常工作载荷和最大载荷之间的比例，安全系数，即破断力对正工作载荷之比值，滑轮绳槽硬度的选择，钢丝绳和滑轮之间、钢丝绳和卷筒之间的偏角，钢丝绳的加油或润滑、及加油或润滑的周期，钢丝绳可能通过的赃物，磨料等的情况，内部和外部的锈蚀。 偶然地，钢丝绳的寿命特别短是因为碰到船的箱格导向或舱口围板而