大洼临港经济区简.docVIP

大洼临港经济区简介 为进一步优化产业园区布局，最大限度地集中和用好区位、资源、产业和政策等优势，大洼县规划建设临港产业区，坚持以成套装备制造为主导产业，重点打造专用汽车及汽车零部件生产、重装备制造、轻工机械三大超百亿产业集群。 临港经济区规划总面积156平方公里（以二界沟镇和田庄台镇为主，辐射王家、平安和唐家等南部各镇），其中，起步区面积约20平方公里，位于库二线北侧；生活区面积约10平方公里。 临港经济区将充分发挥各镇优势，重点针对东北三省装备制造产业发达的内陆城市实施招商引资，加速项目建设。计划到今年年底，完成产业区规划、环评、立项等各项审批手序，完成10平方公里优先起步区的道路、给排水等基础设施建设，达到“三通一平”标准。开工建设项目力争达到10个，形成良好的发展态势。到2012年，实现工业区规划区内基础设施建设的“七通一平”，入驻项目发展到100家以上，完成固定资产投资150亿元以上，实现产值300亿元以上，税收10亿元以上，建成具有独立设计研发能力的装备制造产业基地和省级重点产业园区。到2015年，完成项目固定资产投资300亿元以上，实现产值500亿元以上，税收15亿元以上。到2020年，完成项目固定资产投资500亿元以上，形成产值超百亿产业集群3个，实现产值1000亿元以上，税收30亿元以上。同时，通过产业集聚拉动就业集中、人口集居，在红村以北、台子前附近逐步建成集聚人口10—15万的县域南部中心镇，成为县域城乡一体化和工业集群化发展的示范区域，打造以经济效益为核心的黄金产业带和以环境效益、研发能力、核心竞争力为核心的绿色产业带。 周边有京沈、沈大和盘海营三条高速公路；305、102两条国道。 距沈阳110公里，距大连200公里，距北京500公里。 305国道、疏港公路纵贯产业区，盘海营高速公路出入口座落产业区内。铁路 京沈、京大高速铁路和沟海铁路擦肩而过，沈盘铁路（疏港铁路）纵贯全境。 乘高速铁路40分钟可达大连，1.5小时到达北京。 沈阳经辽中直达盘锦新港的沈盘铁路（疏港铁路）将成为东北及蒙东地区最便捷的出海大通道。水路 毗邻亿吨大港——盘锦新港，距营口鲅鱼圈港75公里，大连港200公里。 航空 距沈阳机场120公里，大连机场200公里，锦州机场70公里，营盘机场（建设中）30公里 ? 新起点新优势新跨越 发布日期： 2010年12月28日 浏览次数： 118 2006年6月 位于大洼县最南端的盘锦辽滨沿海经济区正式纳入辽宁省“五点一线”沿海经济带； 2009年7月 辽宁沿海经济带成功上升为国家发展战略，成为继长三角、珠三角之后，中国经济的第三大增长点； 大洼县向海发展新格局逐步确立 再造新优势 2008年8月 穿越大洼全境、全长1440公里的滨海公路及东北第一大景观桥——辽河特大桥开工建设，2010年10月全线通车； 2009年9月 年吞吐量1亿吨的盘锦新港在大洼县境内开工建设，2011年底投入使用，成为中国第五大港口的重要组成部分； 大洼县向海发展新优势愈加明朗 谋求新跨越 2010年6月 依托临海临港优势，大洼县规划建设了占地135平方公里的临港产业区，全力打造东北地区最便捷的装备制造业临港加工基地； …… 大洼县向海发展新成果将与您共享 临港·临天下 发布日期： 2010年12月28日 浏览次数： 121 临港·临天下 ——辽宁大洼临港经济区 ? 序 ? 中国，大洼，屹立渤海湾，从容看世界。临港而立，领航东北重工业向海发展，升腾创业者国际梦想。 大洼临港经济区，实力起步，全球瞩目。 ? 区位·高点占位 ? 大洼临港经济区，坐拥盘锦新港，处于渤海湾五大港口群之间，亿吨吞吐量是其博大胸襟，开阔气宇；东邻鲅鱼圈港、大连港，南接锦州港、葫芦岛港，是辽宁沿海经济带主轴与渤海翼的重要节点。 临港经济区是盘锦、辽宁及整个东北的高效开放门户，享受辽宁沿海经济带的国家级优惠政策。北纬40°49′，临港经济区占踞东北港口最高纬度，是东北三省与海洋最近的连接点。 临港经济区，辽宁中部城市群、辽西沿海经济区和辽东半岛经济区三大板块的重要结合部。以 302公里为半径，整个辽宁省囊括其中，是辽宁中心点。 临港经济区，京沈、沈大、盘海营高速公路和京沈、京大高速铁路擦肩而过，沈盘铁路纵全境，2小时车程即可到达沈阳桃仙机场、大连周水子机场，大洼与世界紧密结合，与国际同一步伐。以2000公里为半径，东北亚经济圈的日、韩、俄、蒙都在其中，临港经济区，处于东北亚经济圈的核心点。 沿海经济带中节点，辽宁省中心点，东北对外门户第一连接点，东北亚核心点——四点聚合，能量聚合，大洼临港经济区——临港，临天下，成为东北亚经济圈的“阿基米德点”。 这是一个振奋的发现：一个支点——临港经济区，凭借得天独厚的区位优势，