02-箱梁钢筋制安作业指导书讲解.doc

预制梁钢筋加工、安装作业指导书 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 中铁五局湘桂扩改工程XG-Ⅰ标第三项目部 二00九年四月 预制梁钢筋加工、安装施工作业指导书 1、适用条件、范围 为了使桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于上门口制梁场31.5m和23.5m有碴轨道后张法预应力混凝土预制双线简支箱梁的模板安装和拆除作业。 2、编制依据 2.1《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 2.2《钢结构设计规范》（GBJ17） 2.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003) 2.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 2.5《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥[2008]2221A-II/Ⅳ） 2.6《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式支座安装图》 （通桥(2007)8360） 2.7《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—1998) 2.8《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—1991) 2.9《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701—1997) 2.10《金属拉伸试验方法》(GB288—2002) 2.11《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232—99) 2.12《钢筋焊接及验收方法》(JGJ18—96) 3 施工工艺 3.1钢筋的焊接 3.1.1焊接方法 热轧钢筋的焊接接头采用闪光对焊方法焊接。将焊接的两钢筋头打磨干净，平放在操作台上对齐、通电，焊好后整齐堆放到堆放场。 3.1.2施工注意事项： 3.1.2.1焊接前的准备 焊接作业人员须持证上岗。 对焊机安装在遮雨良好的棚内,接地可靠。开关箱至机身的导线应加保护套管，导线截面积为45mm2。作业场附近的易燃物品应清除干净，并备有消防器材。操作人员戴护目镜和手套，站立的地面垫绝缘材料。焊接前检查对焊机的压力是否灵活，各种夹具应牢固，电、气、水、液压系统无泄漏，确认正常后，方可施焊。断路器触点、电极应定期光磨，二次电路的全部螺栓定期紧固。 3.1.2.2焊接注意事项 冷却水温度不得超过40℃,排水量据温度作调节。闪光区内设挡板，冬期施工室温不低于8℃。长钢筋焊接时,设置托架。搬运时注意焊接处烫伤手，焊完的半成品应堆码整齐。被焊钢筋的端头120mm内，除锈去污，若端头弯曲，作校直或切除。根据被焊工件截面，调整二次电压。严禁焊接超过焊机规定直径的钢筋。 3.1.2.3焊接后注意事项 对焊工作完成后,将焊好的钢筋应堆放整齐。将工作场所清扫干净，用手动风鼓吹掉缝坑中的焊接飞溅、氧化渣及灰尘，做好保养、清洁工作。清理焊接夹钳上沾附的氧化渣,将夹钳退到指定位置。切断电源,锁上电源控制箱。冬期应放尽机内冷却水。 3.1.3施工工艺要求 钢筋焊接前,应先根据焊接钢筋的直径选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺参数确定后，方可成批焊接。每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件作冷弯试验，待其结果合格后，方可成批施焊。每个闪光对接接头应熔接良好，完全焊透，有适当的镦粗部分，并成均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有钢筋烧伤及裂纹现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，也不得大于2㎜；两根钢筋轴线在接头处的弯折角不得大于4°。在同条件下(钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头，按200个作为一批次（不足200个也按一批次计），从中抽取6个试件，分别做冷弯、拉力试验，进行质量检验，经检验合格后方可使用。冬季闪光对焊时,焊接车间内的温度不宜低于0℃，钢筋应提前运入车间，焊好的钢筋应待冷却后才能运往室外。 3.2电弧焊 3.2.1焊接方法 箱梁断面大，为了加大钢筋骨架的刚度和钢筋网的稳定性，所以底腹板钢筋和桥面钢筋在绑扎前均焊制一定数量的钢筋骨架片，在绑扎时按一定距离进行摆放，前后之间相互连接。钢筋骨架片的焊接采用电弧焊方法焊接。 3.2.2电弧焊的一般规定 电弧焊焊接的接头应满足强度要求；施行电弧焊时采用双面焊接；焊接地线与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋；焊接时，焊缝应有足够的熔深，且应焊接良好。 3.2.3质量检查 用小锤敲击接头，钢筋发出与基本钢材同样的声音；焊缝表面应平顺、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。 3.3 钢筋的冷拉调直 3.3.1钢筋调直方法 钢筋调直采用钢筋调直机进行调直剪断。将要调直的钢筋存放在盘条架上，调直端用导向孔穿过调直筒内，启动钢筋调直机将钢筋调直。 3.3.2钢筋